3条高铁+1座新机场！将覆盖这些城市…… 广东发布 广东发布 WeChat ID gdfabu0710 About Feature 广东省人民政府新闻办公室官方微信 Today 收录于话题 围绕位于佛山高明的珠三角枢纽（广州新）机场，一系列交通项目开始紧锣密鼓规划建设。 9月1日，肇庆至高明高速公路一期工程如约动工。项目建成后， 肇庆城区到珠三角枢纽（广州新）机场只需20分钟。 前一天，《珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环境影响评价征求意见稿》公示出炉，继广湛高铁后， 珠江肇高铁 将从深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站，并预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南珠海方向条件。珠三角机场站国铁采用广湛铁路居中、深南高铁外包引入的合场布置形式建设。 这意味着，将有 深南 高铁、广湛高铁、珠江肇高铁 规划建设珠三角机场站。 珠三角枢纽（广州新）机场周边区位示意图。 三条高铁交汇一座尚在规划建设的机场，一条可覆盖 肇庆、佛山、江门、珠海，乃至茂名、南宁 等 更远的地区客流，与香港、广州、深圳机场构建大湾区骨干机场网络，共享国际航空枢纽红利的广东第三大机场呼之欲出。 国际航空之父约翰·卡萨达说：城市的机场，正升华为机场的城市。珠江西岸的城市格局即将改变。 打通连通西岸最大机场的快速路 珠三角枢纽（广州新）机场 ，也就是此前坊间热议的“广州第二机场”，从其目前称谓看，有两重含义。 括号标注的“广州新”，昭示了其与广州白云机场的内在关系，规划前身为“广州第二机场”。“珠三角枢纽”的前缀，则表明其 需要在珠三角承担枢纽作用 。 7月15日，民航局官网发布消息，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发，提出打造“四型机场”示范标杆，规划建设珠三角枢纽（广州新）机场。 在《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》明确，珠三角枢纽（广州新）机场将与广州白云机场共同形成世界级国际航空枢纽。 官方定位中，它要承担服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输的责任。它的一大建设意义即新机场建成， 将成为珠江西岸设计客流量最大的机场 。 目前在珠江西岸，已有佛山沙堤机场和珠海金湾机场。 其中，佛山沙堤机场位于佛山南海狮山镇内。因军民合用机场属性，机场建设受到限制，也被坊间戏称为“中国最小民航机场”。 珠海金湾机场1995年落成通航，是全国唯一纯地方政府投资的机场。2018年，珠海金湾机场旅客吞吐量、货邮吞吐量以及运输起降架次均创珠海机场历史新高，晋级客流量“千万级别机场”。 如今，珠海金湾机场从展会经济，到制造业实体，承载更多的航空产业功能。 目前，从承载能力、航班数量看，无论是佛山沙堤机场还是珠海金湾机场，都远远不能满足珠江西岸的客流需求。佛山、珠海的乘客，仍旧会到广州白云机场和深圳宝安机场“捧场”。 相较而言，珠三角枢纽（广州新）机场计划总投资350亿元，设计年客流量为3000万—5000万人次，在广东将仅次于白云机场、深圳机场。这也意味着，珠三角枢纽（广州新）机场将成为珠江西岸设计客流量最大机场。 近日，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》提出，到2025年，基本建成粤港澳大湾区世界级机场群。明确指出，将构建以香港、广州、深圳国际航空枢纽多核驱动，澳门、珠海等机场多点联动的区域协调发展新格局。 随着广东机场规划建设工作正以前所未有的速度和节奏推进，广州白云、深圳宝安、珠海金湾、惠州、珠三角枢纽（广州新）5大机场格局加快形成。 上月，国家发展改革委批复了粤港澳大湾区城际铁路建设规划，同意在大湾区有序实施一批城际铁路项目。其中 明确提及规划布局珠三角新机场等枢纽场站 。 打通连通珠三角枢纽（广州新）机场快速路，是周边城市抢抓“机场红利”的必然之举。 建设广州都市圈产业新增长极 珠三角枢纽（广州新）机场的区位选址，是又一大看点。 珠三角枢纽（广州新）机场 拟选址于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处 ，距离肇庆主城区直线距离约23公里。 从区位和近期都市圈规划看，珠三角枢纽（广州新）机场是广州都市圈建设又一重磅交通枢纽项目，将成为佛山、肇庆两地参与粤港澳大湾区建设的重要抓手。 规划年客流量至少3000万人次的机场，是拉动珠三角西部发展的前瞻布局。 近水楼台先得月 。昨天动工的肇明高速，是广东省高速公路网规划第九纵的重要组成部分，路线经广宁、高要和佛山高明，设连接线接端州，是肇 庆通往珠三角枢纽（广州新）机场的直连通道，是肇庆抢抓“机场机遇”的重要举措。从机场角度，这也是构建珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系的关键一步。 佛山也把新机场建设，看作佛山由“节点城市”向“区域枢纽型城市”迈进的抓手。目前，佛山已牵头开展《珠三角枢纽（广州新）机场的集疏运规划》以及《佛山市高快速路网规划》，力争把珠三角枢纽（广州新）机场打造成为 珠江西岸新空港中心 ，加快建设通达全国、连通世界的“机场+高铁+城轨+地铁+高速公路+港口”的现代化综合交通运输枢纽。 高附加值的临空产业，已成为周边城市布局的重点。 佛山高明区从2017年起便研究谋划临空产业发展，加快打造临空经济区等重大产业平台；今年肇庆高要区政府工作报告提出，以珠三角枢纽（广州新）机场为依托，谋划建设100平方公里临空商务物流园区，重点发展空港物流产业和高附加值制造业。 三大高铁交汇的发展新期待 枢纽机场与临空经济之间彼此是相互关联、相互促进的。这要求新机场的规划，要考虑更多交通上的互联互通。 随着肇明高速、珠肇高铁等公铁路网的衔接，珠三角枢纽（广州新）机场未来将引入广州都市圈和珠江西岸都市圈的人流。而只有当旅客和周边地区是互动的，航空运输产业链条从货物达到相当的密度和数量，机场才能取得规模效应。 根据《粤港澳大湾区城际铁路规划》，途经高明的高铁有三条：分别为 广湛高铁、深南高铁以及珠江肇高铁 。 今年6月30日，广湛高铁全线开工 。 广湛高铁正线从广州站引出，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。 珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段计划于12月动工 ，正线从深茂铁路区间引出，设江门、鹤山西、高明和珠三角机场共4个车站，将与广湛铁路合设，预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南珠海方向条件。…

9月1日，广东新增境外输入确诊病例2例，新增境外输入无症状感染者6例 肇庆西江网 肇庆西江网 WeChat ID zqxjw0758 About Feature 提供最权威快捷全面的肇庆新闻和资讯，涵盖肇庆时政、新闻发布、民生新闻、视频、访谈等信息，做到“权威主流、以微见大”。新闻热线：18675802014 Today 收录于话题 星标“西江网”，与肇庆相约 2020年9月2日 广东省新冠肺炎疫情情况         9月1日0-24时，全省新增境外输入确诊病例2例，广州报告，来自美国。新增境外输入无症状感染者6例，广州报告1例，来自乍得；深圳报告5例，来自俄罗斯。以上均在入境口岸或隔离点发现，入境后即被隔离观察。        截至9月1日24时，全省累计报告新冠肺炎确诊病例1742例（境外输入346例）。目前在院13例。 来源 广东省卫生健康委官网 编辑 江婉仪 校对 陈楚 猜你喜欢： 重磅！肇明高速一期工程动工啦！直通珠三角枢纽机场！ 升“颜值”暖民心！肇庆这些老旧小区“绣”出民生新画卷 肇庆有你更美｜感动！肇庆街头这一幕幕温暖全城…… 【版权声明】本公众号所发原创文章版权均属肇庆西江网所有，未经书面授权转载的一律属于侵权。

优秀！来看看这份名单，肇庆市上榜的都有哪些！ 肇庆新区发布 肇庆新区发布 WeChat ID zhaoqingxinqu About Feature 肇庆新区官方发布平台，第一时间发布权威信息、最新资讯，为您提供更多、更及时、更便利的政务服务。 Today 收录于话题 第六届全国文明村镇、文明单位和 第二届全国文明家庭、文明校园 及新一届全国未成年人思想道德建设工作先进 广东省拟推荐名单和往届先进复查推荐名单公示 根据中央文明办关于评选第六届全国文明村镇、文明单位和第二届全国文明家庭、文明校园及新一届全国未成年人思想道德建设工作先进的工作部署，省文明办组织开展了相关推荐评选以及往届先进复查工作，经各地各部门推荐和专家评审，确定了广东省新一届全国精神文明建设工作先进拟推荐名单和往届先进复查推荐名单，现予以公示，听取社会各界意见。 公示时间为2020年9月1日至9月7日。在公示期限内，欢迎广大干部群众以来信、来电等形式，实事求是地反映推荐对象的情况和问题。以个人名义反映的应签署本人真实姓名并提供联系方式；以单位名义反映的应加盖本单位印章。 联系电话：020-87185241 传真：020-87185210 电子邮箱：gdswmb＠126.com. 联系地址：广州市越秀区合群三马路省委大院内省文明办 邮编：510082。 广东省精神文明建设委员会办公室 2020年9月1日 让我们来看看 肇庆上榜的都有哪些吧 首先是 《第六届全国未成年人思想道德建设工作先进城市 和第五届先进单位、先进工作者 广东省拟推荐名单》 教育君要激动地告诉大家 肇庆市 是唯一一个入选先进城市！ 先进城市 肇庆市 先进工作者 王巨华　肇庆市教育局德育科科长 第二届全国文明校园广东省拟推荐名单 中学 肇庆市颂德学校 小学 肇庆市奥威斯实验小学 往届全国文明校园广东省复查推荐名单 广东肇庆中学 肇庆市鼎湖区桂城街道办事处中心小学 第六届全国文明村镇广东省拟推荐名单 肇庆市四会市龙甫镇 肇庆市高要区回龙镇大田塱村 肇庆市广宁县五和镇庄源村 肇庆市怀集县梁村镇光明村 往届全国文明村镇广东省复查推荐名单 肇庆市高要区回龙镇 肇庆市广宁县排沙镇 肇庆市高要区活道镇首岭村明村村 肇庆市四会市城中街道下㘵村 肇庆市广宁县坑口镇上林村 肇庆市怀集县坳仔镇璃玻村 肇庆市德庆县马圩镇上彭新村 肇庆市德庆县官圩镇五福村 第六届全国文明单位广东省拟推荐名单 肇庆海事局 中国建设银行股份有限公司肇庆市分行 肇庆市端州区城西街道城中社区 肇庆市高要区南岸街道南亭社区 肇庆市端州区城东街道办事处 往届全国文明单位广东省复查推荐名单 肇庆市第一人民医院 广东电网有限责任公司肇庆供电局 广东电网有限责任公司肇庆四会供电局 四会市图书馆 怀集县人民医院 怀集县社会福利院 肇庆海关 国家税务总局肇庆市税务局 第二届全国文明家庭广东省拟推荐名单 陈容娇家庭…

楼市调控“全面长沙化”？不是谁都能抄作业的！   地产PLUS 深耕地产江湖，带你读懂全国楼市情报！ 前几天， 沈阳、长春、成都、银川、唐山、常州 等城市的房地产行业负责人，被住建部喊去参加了一场“工作会商会”。 这是自7月24日“房地产座谈会”后，第二次有城市在高层会议中被点名。 同时，这次会议罕见地提及 “统一思想认识，提高政治站位” ，将“房住不炒”“房不刺经”上升到政治高度。 看到这一幕，没参加会议的无锡，吓得在昨天大周末赶紧表明态度，收紧调控：打击假离婚，将二套首付提升至6成...... 详情可回顾：《突发！无锡楼市调控升级，打击假离婚，二套首付6成！》 于是，有人说“全国学习长沙”，正变成现实。 为什么是长沙？长沙的作业能照抄吗？ .01 坊间流传着这么一句话：长沙是一个让炒房客有去无回的城市。 因为长沙“反炒房”的手段，在业内是出了名的严。 看下它的限购、限售政策，就知道什么叫辣手摧“炒房客”。 限购： ●长沙户籍已有2套，不能买； ●长沙单身或者非长沙户籍家庭已有一套，不能买； ●长沙户籍已有1套，产权满4年才能买； ●新落户长沙，需稳定就业一年，社保或者个税缴满24个月，才能买一套； ●父母随迁子女的，需满2年才能单独家庭购房； ●离婚后2年内买房，按离异前家庭总套数评估限购； ●暂停企业购房。 限售： 在限购区域内购买的商品住房，须取得不动产权证书满4年后方可上市交易。 限价： 就连开发商，也得被长沙摁在地上摩擦。 2019年12月，长沙发改委直接下军令状，将开发商的利润控制在 6%-8% ，范围也扩大至所有商品房。目前长沙 毛坯最高限价为13400元/㎡。 利润6%-8%，什么概念？ 东风证券研究所数据显示，2019年上市房企的净利率为 11.3% ，就算是小型房企，2015-2019年都在 6% 以上。 可以说，去长沙拿地的开发商，基本是去做慈善的。 当然， 大量的土地供应 ，也让长沙楼市热不起来。 看看近5年长沙的土地供应量就知道，几乎是逐年递增，特别是2019年一下子 从1699万㎡暴增至2655万㎡ ，同比增长了 56%。 限购和限售把需求端治得服服帖帖，控制开发商利润、增加土地供应把供应端拿捏得死死的，长沙房价怎能不低？ 根据链家最新数据显示，7月长沙二手房均价仅为 9004元/㎡ ，这就难怪前阵子贝壳把长沙评为中国居住自由度最高的城市，而此刻身在广州的我竟有点羡慕长沙人民。 所以，长沙这位楼市调控模范生，注定会被其他房价猛涨的城市抄作业。 .02 当然，以上所说的，只是长沙房价低的直接原因，更深层次的原因可能大家都没听过。 有业内人士透露，上世纪90年代，长沙在交通建设上是比较领先的，但当时政府没钱，只能拿土地来抵押，基建公司被迫囤了大量的地。 大家都知道，基建公司哪会做房地产，而且当时房地产市场才起步，所以基建公司就跟公家单位合作，并把盖好的房子低价卖给它们。 随着福利分房结束，公家单位的职工只能掏腰包买房，但毕竟是吃国家饭的，自然掏的钱没这么多。 所以，当时分出去的地多，买到低价房的人也多，后来更是有人调侃：如果不控房价，这些人哪来的心思干活，毕竟房价涨太快，他们坐着也能发达。 据说，当年分出去的地至今都还没消化完，具体的数量目前也不得而知，大家也是众说纷纭。 .03 那么，长沙的作业能完全照抄吗？ 当然不能，全面严格调控虽然是一剂特效药，但同样有副作用。 其一， 增加供应量虽说能抑制房价，让房价低位运行，但是这也意味着土地会被贱卖，挤压城市未来的发展空间。 但像深圳这种前景好的城市，本来土地就少，别说贱卖，增加供应都难，这是最根本的。 虽然通过限售限购能暂时给楼市降温，但长期来看，依然无法压制楼市的热度，房价该涨还是会涨，刚需上车从来都不容易。 其二， 严格控制开发商利润，就会导致开发商拿地热情减少，直接影响政府的土地财政。 而目前大部分城市都是通过土地财政来建设城市的，如果不依赖土地财政，只能举债，试问有多少城市能做到长沙这个份儿上？ 其三， 房价低的背后，是资产的缩水。 因为房价一直低位运行，就意味着涨幅很慢甚至不涨，而房产是有资产属性的，当其他城市的房产越来越能在市场自由流通，而你的房产所创造的财富却不足，只能画地为牢。 当然，这也会大大降低投资者的热情，投资回报周期也会因此而延长。 其四，…

罗韶颖：“共识和分化”下，房企怎么做？   地产总裁内参  文|潘永堂 2020年，是房地产最动荡一年！ 前有疫情黑天鹅，中美战，当下有类似三道红线等调控的层层加码。 没有一家房企说地产好做，苦日子到了。 或者乐观的说，过去高利润、高增长的地产行业开始“归位”，进入一个正常发展阶段——即做得好、有竞争力才活得下去，做不好就会快速落伍、被淘汰、被出局。 企业预期增速之变，是行业之变的一个直观缩影。 过去3、5年地产从10万亿到16万亿，房企增速尤其第一梯队复增率高达50%、70%，2020年预期增速全行业都纷纷下调，进入10%到30%新区间。比如 5000亿档的龙头碧桂园莫斌表示，未来碧桂园保持10%到20%的增长。 2000亿档逆势增长世茂许世坛表示，未来3年保持20%到30%的增长 1000亿上下的诸多房企表示：大多保持5%~20%增速。 以上增速还是优秀企业的信心指数，其他房企“降速求稳定、提升经营质量”成为共识。 究竟该如何看待房地产未来趋势，房企究竟该如何抉择，未来路在何方……成为所有地产人关注的现实问题。近日，东原集团董事长罗韶颖在亿翰智库总裁闭门会上分享了《共识与分化中的选择》，给出了新锐判断。 东原集团董事长罗韶颖女士 共识与分化中的选择 今天的房地产正处于哪个“阶段”？ 行业现在状态就像在正午太阳底下，正午是什么，是太阳最高的时候，是顶峰。 在顶峰做预测是件危险的事情，因为你有一半以上的概率会错。 尤其现在不确定性比过往更大。 不过的确，地产如果以传统开发销售的规模来算的话，我个人的看法是，行业顶峰要不然是去年，要不然就是明年。 当下的行业共识 八月流火，正午太阳底下，人还是有点难受的，就像现在行业里面大家也比较容易焦虑。 这些焦虑背后，我觉得大家在一些趋势问题上也达成了共识。 比如虽然未来房地产还有5到10年不错的发展，城市化率还有20%左右空间，且房地产连同上下游50多个产业占GDP30%以上，体量大，基数大，但问题是增长拐点已过，接下来是高位震荡下行。 这个趋势带来的结果就是：一方面行业风险系数加大，另一方面，马太效应继续加码，虽然强者未必一定是“恒强”，但行业集中度一定会加速提升。 以上只是外因的趋势，但大趋势下，企业自身应该做什么了？ 这方面也形成一些大共识。 比如讲产品主义的房企越来越多，但人才和方法论的流动，也导致百强房企产品硬件、品质的差异性在显著缩小，存在较大硬件同质化。在这样一个态势下，大家对服务的重视度也在普遍提升，而东原在“软件”的服务方面一直提前战略投入和坚持，最终形成了服务差异化的竞争优势。 比如从经营管理上，房地产粗放了那么多年，到如今利润率逐渐降低，制造业属性开始凸显，基于此，房企开始全链条、全业务链挤水分、保利润的策略，这就需要更加精细化运营体系的落地。 在这几年，房企经营管理从经验主义到体系建设，再到如今的数字化管理，精益管理，房企普遍都在完成这样的提升和进化。 同时，这两年“长期主义”理念开始成为越来越多企业的共识。 长期主义，与其说是一种理念选择，不如说是一种能力。 而长期主义这种能力的基础就在于人、组织和文化。 组织力既是房企最底层的能力，也是需要持续培育的能力。 尤其是如今正午之后还要“跑长跑”的公司，一定要建设能够令“长板更长，短板不短”的系统性组织能力。 分化的趋势 市场在分化，不同企业在对市场的认知在分化，对自己的认识也在加速分化。 城市在分化。基础设施的集约化利用，让大城市具备更高的经济效率，成为更高能级产业和 人口流动去方向，这一轮疫情楼市率先复苏就是一二线城市。 越是在经济放缓情况下，大城市及其辐射区的效率优势反而会越发凸显。 越大的城市，它越“大有可为”。 这也是为什么经济下行之后，城市群，都市圏，城市更新这些词能够快速地成为全行业热词。 同时，当下房企对规模增长的诉求也在发生分化。 以前房企是万众一心追求规模，千军万马过规模独木桥。 现在对规模的诉求开始分化、差异化。 一线房企已经普遍开始不把规模看作第一和唯一，而开始注重规模以外的一些东西，比如提质量，控风险，找外延； 而二线房企因为规模还有成长空间，现在规模诉求依然显著，而且相对过去有更好的基础和内在能力冲规模。 过去冲规模，行情帮了大忙 现在做规模，靠能力帮大忙 东原信心不减，力争“保三争二” 东原这样40多名的企业，属于典型的“二线公司”。 未来东原怎么做？ 一个核心目标就是要用规模覆盖未来3年行业和经济发展的不确定性。 即使在疫情之下的2020年，东原地产板块的长期目标也没有变，还是“保三争二”。 即必须进入行业前30，运气好的话再努力一下，争取前20，未来这是一个幸福的生存线。 而其他的二线公司，有一些也在思考进、退的选择。 随着未来行业压力更大，也有二线选手决定不再参加这场比赛。 潘永堂 信扫一扫赞赏作者 Reward Liked author. Send a message Cancel Send to Author Post

云浮市房地产市场监测报告（2020年8月24日-2020年8月30日）   肇庆楼市智库  臻于至善 联诚致恭

广东等于2个上海，但广州不如北上深！投资未来，哪些城市最舍得下注？ 畅想湾区  一定程度上，研发投入，就是一个地方为未来下注。从选择和投资的角度来讲，那些愿意并且有能力为未来“埋单”的城市，注定是优选项。 来源:西部城事(ID:xibuchengshi0518) 作者:西部菌 研发经费的投入状况，是衡量一个地方科研实力和发展潜力的重要指标。 日前，国家统计局公布了2019年全国科技经费投入统计公报。报告显示，2019年，全国共投入研究与试验发展（R&D）经费22143.6亿元，比上年增加2465.7亿元，增长12.5%。 研究与试验发展（R&D）经费投入强度（与国内生产总值之比）为2.23%，比上年提高0.09个百分点。 31个省市的具体情况如下： 01 广东等于2个上海，山东出现负增长 分地区看，2019年研发经费投入超过千亿元的省（市）有6个。分别为广东（3098.5亿元）、江苏（2779.5亿元）、北京（2233.6亿元）、浙江（1669.8亿元）、上海（1524.6亿元）和山东（1494.7亿元）。 其中，广东是唯一过3000 亿的地区，大致等同于2个上海的规模；江苏和北京则在2000亿级别。它们代表的是研发投入的塔尖情况。 与此同时，也有新疆、宁夏、海南、青海、西藏共5个地区的研发投入低于100亿元。可以看出，研发投入上的地区差距一点都不比GDP差距小。 研发投入靠前的省市，都是经济高地。不过，并不是每个地区的研发投入都持续增长。 与2018年相比，上述七大地区中，山东是其中唯一一个出现负增长的城市。2018年山东的研发经费投入为1643.3亿，2019年则跌至不到1500亿。 同时，山东也是研发投入前七强地区中，唯一一个研发投入强度低于全国平均水平的地区。 02 陕西投入强度居中西部第一 研发投入必须以经济实力为基础。但它的排名与GDP的排名并不完全一致。通俗说，有钱还要看是否舍得花。 比如，在全国31省市中，北京 、上海排名在10名开外，但在研发投入上却稳居全国前五。 这背后主要还是与科研机构、名牌高校和高新企业的密度有直接关系。 比如，华为发布的2019年年报显示，其去年研发投入达1317亿元人民币（应该未全部计入广东），一家企业就占到整个广东省研发投入的40%以上，也超过了大部分省市。 在投入强度方面，北京、上海、天津、广东、江苏、浙江和陕西7省市超过全国平均水平。 其中，北京的研发投入强度稳居第一，也是唯一一个在6%以上的地区。 另外，陕西是唯一一个研发投入强度超过全国平均水平的中西部省份。 03 湖北四川接近千亿，东北分化 此外，湖北、辽宁、安徽的投入强度也在2%以上，重庆、湖南、四川接近2%。其中，湖北、四川的投入规模接近1000亿。 在前十强经济大省中，研发投入上的表现与经济总量反差最大的是河南与福建。 河南研发投入排名第十，远低于经济总量第五的排名；投入强度排名则更是到了第19名。 GDP排名全国第八的福建，作为东部经济大省，研发投入排名第12位，研发强度则更是到了第16名。 制图：第一财经 总体而言，研发投入上，东部地区处于主导地位，中西部地区呈现出明显差距。不过，有一个区域比较特别，那就是东北。 作为老工业基地，东北研发投入的相对减速已经持续了数年。如辽宁2012年科研经费投入是390.9亿，排在全国第7，目前下降到了第15位。 而整个东北的研发投入只与河南相当，略低于四川。这说明东北振兴的科技支撑明显需要强化。 但是，具体到东北地区内部又出现了分化——吉林与黑龙江的研发总和，还不到辽宁的60%。 04 广州被北上深拉开差距 前面说过，企业、高校、科研机构是研发投入的主体。而大企业、名牌高校、高级别科研院所基本都集中在大城市。 所以，研发投入具体到各个城市来看，其实更能说明问题。 “刘晓博说财经”统计的2018年研发经费投入20强城市榜单显示，2018年，全国仅北京、上海、深圳的研发投入超过一千亿元。 来源：刘晓博说财经 北京、上海很好理解，集大企业、名牌高校、高级别科研机构于一身。 相对来说，深圳则主要靠大企业的支撑，甚至可以说，大头主要靠一个企业的支撑，那就是华为。 如2018年，华为研发投入达到1015亿元，占到当年深圳总研发投入规模的近90%（当然，华为的投入应该未全部计入深圳，实际占比没这么高）。 一线城市中，广州的研发投入为600亿，被北上深明显拉开差距。 其余GDP前十强城市的研发投入，一般都介于接近400亿到500亿之间，大致上还是与整体的经济体量排名相吻合。 05 西安表现亮眼，成渝加速补课 2018年研发投入前20强城市中，一共只有4个城市GDP未过万亿（佛山2019年过万亿），分别是西安、合肥、东莞 、济南。 它们恰好都处于GDP万亿俱乐部的后备队伍之列，研发投入上的表现，体现了自己的实力。 其中最突出的还是西安。它的研发投入直接排到了第八位，不仅超过重庆、成都、武汉这些中西部大哥，甚至高于高等教育实力同样强劲的东部强市南京。 这里面除了西安的高校和传统的国家级科研院所优势，也应该与三星的部分研发投入有关。 如三星公布的2019年研发投入支出达到165亿美元，基本上和华为相当。 另外需要特别提到的是重庆和成都。 年初的重磅会议给成渝地区双城经济圈的定位之一，就是使成渝地区成为具有全国影响力的重要科技创新中心。 不过，目前重庆和成都的研发投入表现，在主要城市中只能说中规中矩，甚至还落后于经济体量上的表现。所以，成渝在增强研发投入上都需要加速补课。 两个城市也都有相应的认识和行动。如重庆出台了《2019年重庆市激励研发投入实施方案》，其中提出： 明确对支柱产业龙头企业或双百企业正在开发的战略性新产品，按项目研发总支出额的一定比例给予前补助，最高500万元，特别重大项目按照“一事一议”原则给予补助。 成都则在2019年全社会研发投入预计增长18.4%的基础上，提出2020年研发投入继续增长25%。 06 这些普通地级市科研成果突出 从效用的角度讲，研发投入的规模和强度，仅是反映出对科研的态度，成果其实才是最重要的指标。 这里仅列举专利数据，稍作参考。以湖北省政府官网公布的全国排名前50地级市有效专利情况（截止到2018年11月）为例： 仅看发明专利数量，它与各城市的研发投入以及GDP排名情况其实基本类似。 其中，西安GDP在全国排名20名上下，发明专利数量能够挤进前十，依然反映出在科技领域的实力。由此也可以说，西安打造硬科技之都，的确是有现实支撑。 重庆的发明专利数量排到了第15名，相较于GDP排名，的确还有很大的上升空间。这与它的产业结构应该有直接关系。 哈尔滨、沈阳的发明专利数量，也比GDP排名要好得多，证明“老底子”仍在。 另外，一批普通地级市让人眼前一亮。苏州、无锡、佛山自不用说，常州 、镇江、温州的表现也超出了不少中西部省会城市。 这些城市，都属于民营经济重镇。它们在科技创新上的强势表现，反映出科技创新已经越来越依赖于市场化力量。这与东北的情况形成鲜明对比。 反过来说，科技创新实力越突出，越能为地方经济发展提供更强的动能。…

思亲莫让烟尘扰！这个中元节，希望你能这样做…… 肇庆发布  中元节追思是传统习俗， 在这缅怀故人的时节即将到来之际， 我们倡议…… 制图 郑宁欣 谢景敏 文案 刘成 编辑 刘成

明天开学！端州区各学校已做好充分准备 端州发布  明天是9月1日， 端州区中小学幼儿园正式开学。 如何保证师生身体健康和 校园平安稳定 是开学工作的重要前提。 记者今天走访我区部分学校， 各学校早早就做好了各项准备工作， 迎接“神兽归笼”。 肇庆市第十三小学 走进肇庆市第十三小学，引入眼帘的是焕然一新的校园坏境，随处可见校风校训、社会主义核心价值观24字以及各种疫情防控健康知识宣传栏。 为了给学生提供良好的学习坏境和生活坏境，市十三小学在假期期间对校园坏境进行整体提升，对操场等活动场所的地面进行重新的打磨、铺设，对音乐室、书法室进行翻新，并建设了未成年人思想道德展示厅。 在做好校园坏境提升工程的同时，学校已备足校园防疫物资，制定了新学期工作预案，制定防疫路线，设置一米线，要求入校人员一律测量体温，佩戴口罩，学生错峰出行。并时刻掌握师生的身体健康状况，全力打造安全放心的校园环境。 肇庆市十三小学校长邓志芬介绍： 学校在开学前两天便进行了防疫演练，对所有功能室做好了消毒的工作。同时利用线上线下开展了家长会，充分做好开学准备。 据了解，自8月29日起，部分学生已提前返校进行学前教育，通过“防疫常识、文明礼仪、安全知识、心理健康、纪律秩序、环保节约”六方面课程内容让学生提前进入学习状态。 肇庆市第十三小学德育处副主任严陶慧： 我们会特意安排一些心理的课程，让孩子可以更好地收心，尽快进入新的学习当中。 肇庆市第六中学高中部 在肇庆市第六中学高中部，记者看见校门口已设置测温区。该学校老师告诉记者，由于高中部学生是全住宿，今天下午学生将会陆续返校。 为迎接学生返校，学校组织人员采取分区域、分时段，全方位对学校的活动室、功能室、食堂及宿舍等公共区域以及户外体育器械等进行全面清洁消毒杀菌工作。同时，学校将继续借鉴落实好春季防疫的经验，确保做好各项防疫准备工作。 肇庆市第六中学副校长郑天桂： 我们在疫情常态化管理的情况下，会始终要求同学们勤洗手、保持一米线的距离、在人流密集的地方佩戴口罩。在食堂方面，我们也采取之前的防控措施，严格落实间隔排队和就餐。在宿舍里面，我们已对整个宿舍进行清洁消毒，包括空调、风扇等设施设备也进行了一些清洁消毒，为同学们入住做好充分的准备。 同学们， 学校准备好了， 你准备好了吗？ 今晚早点睡养足精神迎接开学吧！ 记者：冯丽珍 康演 编辑： 翟舒婷 编审：李欣颖 端州区融媒体中心

预计2025年投产！珠江肇高铁，江门至珠三角机场段走线曝光 肇庆楼市  珠江肇高铁又有消息了！ 8月30日，广东铁投对珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环评进行公示。 公示显示，线路正线从深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设），工程投资估算总额约245亿。 该项目 计划今年12月动工，预计2025年6月投产 。 此外，线路预留向西延伸至南宁方向、 向北延伸至肇庆东站方向 、向南珠海方向条件。 根据环评，本工程铁路等级为高速铁路，采用电力牵引，新建正线全长97.701km，设计速度目标值：起点至江门站为250km/h，江门站至终点为350km/h。总工期为4.5年。 全线设江门、鹤山西、高明和珠三角机场共4个车站，江门站、鹤山西站为地面站、高明站为高架车站，珠三角机场站为地下车站。 其中，珠三角机场站国铁采用广湛铁路居中、深南外包引入的合场布置形式，国铁车站总规模2台8线，到发线有效长650m，设2个岛式站台，尺寸均为 450m×15m×1.25m。 线路走向具体如下： ①线路自深茂铁路深江段区间引出，跨越 S47 江珠高速后，线路向西沿在建中开高速北侧走行，依次上跨江门水道、广珠铁路，线路折向北，上跨深茂铁路引入江门站。 ②江门站出站后，下穿新乐路、广珠铁路，尔后走行于广珠铁路和江肇高速公路东侧，向西北方向走行，以隧道形式穿越新会、蓬江片区，上跨325国道后设鹤山西站。 ③鹤山西站出站后，线路继续折向西北，先后跨越 G94 高速、S272 省道、S113 省道，在佛山市高明区三和路北侧设高明站。 ④高明站出站后，线路上跨杨梅河、高明河、广明高速公路、G94珠三角高速公路，尔后折向西于珠三角枢纽机场与广湛高铁接轨。 列车对数方面，分为2035年和2045年两个节点，对客流密度和客车对数进行了预测，具体如下： 附：建设项目环评审批基础信息表~ 最后，我们来一起重温珠江肇高铁的历史进度吧。 ◎8月3日，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划。 规划显示， 肇庆东站衔接近期实施的珠海至肇庆高铁，珠三角机场站衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。 猛戳回顾详情！ ◎7月14日，广州公共资源交易中心在7月发布补充公告，珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段项目开展可行性研究。 珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段项目位于广东省境内，线路自规划的高明站（不含）引出，向北跨西江后折向西引入既有肇庆东站衔接贵广铁路。 猛戳回顾详情！ ◎ 2020年6月28日，开展珠江肇铁路高明至肇庆东段项目可行性研究及勘察设计招标。 ◎ 2020年2月27日，省政府发布《广东省发展改革委关于2020年区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）安排计划的公示》。 文件显示珠江肇高铁将花费2000万元， 用于开展项目预可研研究工作、完成项目可研及勘察设计招标工作、开展项目可研及可研各项专题报批工作，实施起止年限为2020年。 ◎ 2020年1月13日，开展珠江肇高铁珠三角枢纽机场至江门段（深圳至南宁铁路江门至珠三角枢纽机场段）项目可行性研究及勘察设计招标。 ◎ 2020年1月，珠江肇高铁宣布将正式进入项目前期工作，力争年底前动工。 ◎ 2019年11月18日，开展珠江肇高铁项目预可行性研究工作，将完成项目预可行性研究报告编制。 ◎ 2019年4月，位于鹤山市江门北站新规划出炉，将新增高铁客运站，连接规划中的江肇高铁。 ◎ 2018年8月，珠江肇高铁（珠海段）线站位选址规划研究项目的招标、成交公告公布。 ◎2018年6月，谋划建设江门至肇庆高铁。 ——  END —— 【踩盘】 大旺盘带喷泉+会所，附近环境却… 【土地】 肇庆供应充足！有254宗存量住宅用地 【土拍】 8亿起拍！四会连挂三宗地！ 【踩盘】热火朝天！肇庆新区两新盘齐推！