恒达招商_350km/h!珠江肇高铁拟设站肇庆东!预估算总额约87亿

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350km/h!珠江肇高铁拟设站肇庆东!预估算总额约87亿

肇庆楼市



珠江肇高铁有新突破!


6月28日,广州公共资源交易中心发布《珠江肇铁路高明至肇庆东段项目可行性研究及勘察设计招标公告》。


公告显示,线路自规划的高明站(不含)引出,向北跨西江后折向西引入既有
肇庆东站
衔接贵广铁路,项目预估算总额约87.41亿。





珠江肇高铁力争年底动工


珠江肇高铁高明至肇庆东线路正线全长约44.335km,设计速度350km/h。


该线路在高明新建本线与广湛铁路上下行联络线分别为4.62、4.55单线公里,在肇庆东新建本线与南广铁路上下行联络线分别为4.25、3.80单线公里。





此外,本次招标范围包括珠江肇铁路高明至肇庆东段项目的可行性研究及可行性研究阶段专题研究,勘察(含补充定测)、初步设计及初步设计阶段专题研究,施工图设计及CPⅢ测设等内容。


本招标项目投标限价为12409万。





我们还能关注,在今年1月,《
新建珠江肇高铁珠三角枢纽机场至江门段
(深圳至南宁铁路江门至珠三角枢纽机场段)
项目可行性研究及勘察设计的招标公告》发布。




根据招标文件,该线路自江门站起,经江门鹤山、佛山高明后,向西引入珠三角枢纽机场衔接广湛铁路。


新建正线全长约77km,设计速度350公里/小时。


这意味着,珠江肇高铁珠三角机场-江门段、肇庆东站-江门段均有突破性进展。




值得一提的是,
珠江肇高铁已被调整为湾区城际铁路近期建设项目,力争今年年底前动工。


今年开工建设深南高铁江肇段


我们可以留意到,珠江肇高铁与深南高铁存在共线部分,也就是“珠江肇高铁(珠三角机场-江门段)”。




根据官方资料,深南高铁全线共设昆明长水机场、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、安龙、册亨、隆林、田林、百色、田阳、田东北、平果、隆安东、南宁西、南宁、南宁东、邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北、北流、容县、岑溪西、大业、罗定北、云浮南、
新干线机场
、高明、鹤山西、江门、中山北、南沙、虎门南、宝安机场、深圳西丽等36个站点。



▲昆深高铁示意图(部分站点)(来源:昆明发布)


另外,中国政府采购网于去年7月发布《深圳至南宁至昆明高铁(云南境内段)公开招标公告》,相当于深南高铁将延长至昆明。



新干线机场站,位于肇庆高要和佛山高明交界处,这意味着肇庆人民可前往新干线机场站搭乘高铁,直达南宁、昆明和深圳。





在今年广东省十三届人大三次会议,22个代表团对《政府工作报告》提出修改意见,共采纳35条。




其中,重大项目方面,修改后的报告将“力争开工深茂铁路深江段、深南高铁江肇段”,改为
“开工建设深茂铁路深江段、深南高铁江肇段”。


言外之意就是,深南高铁江肇段将在今年开工建设。




▲来源:人民网


推动广佛肇城轨延伸至珠三角枢纽机场


关于肇庆轨道交通规划,我们还能从市委十二届十一次全会提出的内容中略知一二。


来自南方日报信息,全会上提出的《肇庆市委、市政府关于支持广州市推动“四个出新出彩”的行动方案(讨论稿)》、《肇庆市委、市政府关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的行动方案(讨论稿)》中,透露以下内容:


①肇庆配合广州建设世界级高铁枢纽,
加快广湛高铁建设
,推动柳肇广铁路前期工作,谋划推动
肇庆东站至广州站和广州北站高铁、肇清从城轨
建设,加快推动
广佛肇城轨延伸至珠三角枢纽(广州新)机场。


②肇庆探索与深圳协同推进深南高铁、珠江肇高铁、深茂高铁等交通基础设施建设。



▲网络图片


③肇庆抢抓珠三角枢纽(广州新)机场的建设机遇,将规划建设空港经济区。


在2019肇庆金秋经贸洽谈会上,肇庆与中国葛洲坝签订肇庆至高明(机场西部)高速公路项目,也是
珠三角枢纽(广州新)机场的机场高速。


该项目包括主线+机场支线,总里程120.508km,双向6车道高速公路标准。全线设17处互通式立交、2处服务区和2处停车区,概算投资282.15亿。


项目拟统一立项,分期实施,一期工程(广宁起点至高要莲塘段+机场支线)建设里程长98.43公里,估算投资约235.37亿元,计划今年动工,2024年完工。



▲来源:肇庆发布


整个项目完成后,将连通二广高速、汕湛高速、广佛肇高速、广昆高速、佛肇高速(规划)、广明高速等,对于肇庆的利好不言而喻。


除了规划和将要建设的交通路网,肇庆已建成南广铁路、贵广铁路、广茂铁路、广佛肇城轨等轨道交通;广佛肇高速一期、汕昆高速、广昆高速、珠三角环线高速、二广高速等高速道路。


种种迹象表明,肇庆正大力打通市内外交通动脉,加强与其他城市无缝对接。


那么,规划的高铁与高速何时动工,又将给肇庆人民带来多少便利,我们拭目以待。




最后,我们一起来回顾一下,珠江肇高铁谋划以来的大事件吧!





◎ 2018年6月,谋划建设江门至肇庆高铁。

◎ 2018年8月,珠江肇高铁(珠海段)线站位选址规划研究项目的招标、成交公告公布。

◎ 2019年4月,位于鹤山市江门北站新规划出炉,将新增高铁客运站,连接规划中的江肇高铁。

◎ 2019年11月18,开展珠江肇高铁项目预可行性研究工作,将完成项目预可行性研究报告编制。

◎ 2020年1月,珠江肇高铁宣布将正式进入项目前期工作,力争年底前动工。

◎ 2020年1月13日,开展珠江肇高铁珠三角枢纽机场至江门段(深圳至南宁铁路江门至珠三角枢纽机场段)项目可行性研究及勘察设计招标。

◎ 2020年2月27日,省政府发布《广东省发展改革委关于2020年区域协调发展战略专项资金(重大项目前期工作经费)安排计划的公示》。

文件显示珠江肇高铁将花费2000万元, 用于开展项目预可研研究工作、完成项目可研及勘察设计招标工作、开展项目可研及可研各项专题报批工作,实施起止年限为2020年。

◎ 2020年6月28日,开展珠江肇铁路高明至肇庆东段项目可行性研究及勘察设计招标。





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