更高起点上推进开放，佛山、珠海和汕头乘势而上

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林福江
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About Feature 广东城市、交通、地理、人文、村落，重点佛山

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深圳，这个小渔村，一个出口加工区，已成就为2万多亿经济体量的大都市。

深圳西部大空港与前海中心形成“双轮驱动”，
会展城，海洋新城势不可挡，毕竟成为罗湖、福田、前海之后的一个新中心。

随着深圳发展的需要，一部分工业将在未来一段时间转移到珠三角其它区域，例如大疆、大族转到佛山建厂。

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而深圳为了承载更多人口，将对永久保护农田之外的土地加快开发，变为建设用地之后，住宅、商业、科研、教育用地的缺口，将随之而解。

目前，空港、海港之外，深圳积极推动
深茂、深大、深惠、深汕、广深磁浮等铁路建设，建设
西丽、坪山、机场东、深圳东等铁路枢纽。一个2000万人口的亚洲大都市，大跨越将在未来十年实现。不单止经济超越广州，未来深圳经济总量超越上海也是有可能的。

庞大的工作岗位，优质的居住环境，强势的发展空间，深圳成为全国人才向往的大城市，未来常住人口增长势头不减。

汕头、珠海等经济总量还很弱的城市，应该虚心学习深圳经验，构建联系核心城市的交通设施，打造新兴产业基础，承载广深港的企业。

思想破冰，以开放的态度承接全国创业人才，两个弱特区应该在好环境、大机遇背景下，乘势而上构建竞争力，再造辉煌。

珠海，要打造成为引领阳江、中山、江门发展的珠江口西岸都市圈龙头，目前最迫切的是引入新兴产业，大力开发金湾和斗门几十平方公里待建设用地。

汕头，要打造成为引领潮州、揭阳、梅州发展的粤东都市圈核心，其中关键是构建半小时交通的潮汕城际铁路，还有1小时内通达梅州、汕尾，2小时内通达广州、深圳、香港的高铁网络。

汕汕高铁汕头站、漳汕高铁潮州东站、厦深高铁潮汕站、揭阳潮汕机场之间的快速路系统还需要加快构建。

加快推进湾区城际铁路建设，
广州28号线、深圳33号线、广州18号线南延、常平至龙华城际、塘厦至龙岗城际、中山-南沙-虎门城际、深惠城际、芳村至白云机场城际等有望提升建设速度。

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我们挑选就业、置业、创业的城市，至关重要。

未来，广东21个城市的发展，可以从2021-2022年房价的上升空间，观察其潜力。

《广东地理》认为，
广佛深莞更有上涨空间，交通区位、人口规划、产业基础、城市治理能力更高。特别是佛山中心城区、东莞中心城区、广州黄埔和番禺。

珠海和中山具备黑马的可能，关键是产业升级、高质量发展的执行力，还有与深圳联系的深珠城际推进速度、与深圳建设合作区的速度所决定，新时代催人奋进。

简单说，高楼建在哪里，哪里就是城市中心。

佛山应该学习深圳围绕产业链，布局创新链。紧紧与广州互补提升、抱团发展，与广州加强互联互通，在粤港澳大湾区打造广佛极点，成为全国最重要的制造业基地，汽车、家电、家具、生物医药、智能制造、产业，还有庞大的发展空间。

吸引人才，还需要教育资源的完善、城市形态的提升，佛山尚需努力。

《广东地理》
专注产业、城市化、轨道交通话题

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