打造广佛、深港、珠澳湾区发展极之间的高速轨道

广东地理 

本文资料来源：广东地理、广东省发改委、广州市发改委

01

广东野心

广东打造5个都市圈，野心是以城际铁路、高速地铁串起都市圈内部联系，以高铁打通5个都市圈之间的通达，借助现代化交通体系，把生产要素快速流动作为下阶段高速发展的重要支撑，以全新经济发展模式，再造一个广东。

未来十年，广州都市圈、深圳都市圈要从4万亿GDP往8万亿冲刺；珠江口西岸都市圈要从1.1万亿奔向2万亿；潮汕揭都市圈、湛茂都市圈要从0.6万亿冲刺1万亿以上规模。

广中珠澳高铁
将让广州都市圈和珠江口西岸都市圈要实现40-50分钟内互相通达，把两个都市区当做一个都市圈打造。8-9年后该线建成，珠海横琴、鹤洲、中山岐江新城、南沙万顷沙、庆盛、番禺化龙、黄埔新客站、知识城有望成为真正的城市核心区，与其它重要核心都在一小时交通圈内。

从先进制造业、服务业、新兴产业发展观察，广佛深莞将成为承载广东新增常住人口的主要片区。

近一周，广东利好频频呈现

1、深茂铁路深江段正式开工

2、潮州东至潮汕机场城际可行性研究及勘察设计招标

3、汕头至潮汕机场城际可行性研究及勘察设计招标

4、揭阳南至潮汕机场城际可行性研究及勘察设计招标

5、珠江肇铁路高明至肇庆东段项目可行性研究及勘察设计招标

珠江肇铁路高明至肇庆东段
项目位于广东省境内，线路自规划的高明站（不含）引出，向北跨西江后折向西引入既有肇庆东站衔接贵广铁路，新建正线全长约44.335km，设计速度350km/h。在高明新建本线与广湛铁路上下行联络线分别为4.62、4.55单线公里，在肇庆东新建本线与南广铁路上下行联络线分别为4.25、3.80单线公里。

潮州、汕头、揭阳三个城市的融合，是发展的重要前提。而城际铁路连接，是其中重要的手段。

经国家发改委批复同意的粤东城际轨道，总投资约1002亿元，总里程460公里，形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市半小时通勤圈和粤东地区一小时交通圈。近期三个城际项目线路总长64.273公里，预估算投资额253亿元，建设资金均来自项目资本金及银行贷款，招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司。

粤东城际汕头至潮汕机场段
正线全长41.178km，设汕头、时代广场、汽车总站、金平工业区、汕头大学、莲塘、地都、炮台站共8座车站，预估算总额约120亿元。

粤东城际潮汕机场至揭阳南段
，线路东起潮汕机场站（不含），终至揭阳南站（含），全线共设东海、渔湖、揭阳南站3个车站，均为新建车站，线路全长17.09km。预估算总额约49亿元。

粤东城际潮州东至潮汕机场段，线路东起潮州东站（含），终至潮汕机场站（含），全线共设潮州东、潮州南、华夏博物馆、潮汕、潮汕机场站5个车站，线路全长25.4km，本线与厦深高铁潮汕站联络线工程，联络线上下行线路全长6.005km。预估算总额约84亿元。

02

广佛野心

广州都市圈经济总量暂时低于深圳都市圈，如何赶超？最关键是广州、佛山联手打造超级城市，推动广佛共建独具魅力的全球超级都会，更好发挥广佛极点带动作用，助力粤港澳大湾区建成国际一流湾区。

广佛要着力形成带动粤港澳大湾区发展的主动力源
，需要更大力度建设通达两城主要发展片区的高速地铁轨道网络。28号线之外，广州科学城-化龙-番禺广场-顺德伦教-勒流-龙江-南海九江该加快规划建设160时速的地铁（17号线）。

白云-南海里水-官窑-三水乐平-三水新城
也应该构建高速地铁，加强联系。

广佛路，广佛线，广佛环线之后，广州、佛山之间是时候谋划未来20年的联动发展主轴线。

近一周，广佛利好不断传来

7月1日，
广佛同城化
党政联席2020年度会议举行。广佛高质量发展融合试验区是新时期广佛全域同城化工作的核心抓手，总体规划纲要和建设方案正在进行，两市将加强优势资源链接，推动差异化系统更新，提升空间资源利用效率，高标准、高质量推进试验区建设。

试验区明确了建设大湾区世界级城市群的重要支撑
、都市圈协同治理发展的突出典范、城市间区域共建平台的全新样板、高品质岭南理想人居的卓越标杆等四大定位。目标是2025初步建设成集中展示粤港澳大湾区广佛极点功能和广佛同城化水平的示范区域，粤文化项目、广佛荟、香港理工大学(佛山)广佛校区等同城标志性重大项目建成。

广佛 “1+4” 五片区指引

1、广州南站-佛山三龙湾-广州荔湾海龙先导区，作为广佛高质量发展融合新极核，重点建设粤港澳大湾区文商旅融合发展典范区、广佛万亿级产业集群重要承载地、国际枢纽型高端服务业集聚区、粤港澳大湾区综合交通体系黄金交汇点、凸显岭南特色的大湾区优质生活圈样板，并集中汇聚两市最优资源发展“番禺-南海-顺德”“荔湾-南海-番禺”两个启动区。

2、南沙-顺德片区建设自贸服务业与先进制造业融合发展示范区

3、花都-三水片区重点建设汽车制造业基地和生态文化旅游区

4、白云-南海片区重点建设广佛数字经济协同创新区

5、荔湾-南海片区建设广佛黄金商贸区和高端医疗服务示范区

《广东地理》名词解释：

南沙至中山珠海城际：18号线南延段

广州东至天贵城际：18号线北延段

芳村至白云机场城际：22号线北延段

佛山经鱼珠至东莞城际：28号线

广中珠澳高铁：（知识城支线）白云机场-黄埔-莲花-庆盛-南沙-中山-新珠海站-横琴

03

广州野心

7月2日，广州市举办“育新机 开新局”之国际综合交通枢纽建设新闻发布会宣布，规划到2025年广州将基本建成与国际一流湾区和国际大都市相适应的现代化综合运输体系，世界级空港、海港、铁路枢纽基础设施基本完善，广州国际航空门户枢纽、国际航运枢纽、国际物流中心基本建成。白云机场将实现机场与市中心30分钟通达，与珠三角主要城市60分钟通达。此外，T3航站楼还将规划引入新的高铁、城际、地铁线路。

以下内容不需要细看，中心思想就是广州中心与佛山中心、东莞中心、深圳中心、珠海中心30-60分钟要通达，进一步巩固交通中心地位。

空港：市中心30分钟通达

为加快建设世界级空港，广州将完成白云机场三期建设，建成具备5条跑道、3个航站楼的一流国际枢纽机场，2025年实现旅客吞吐量1.05亿人次，远期达到1.4亿人次。

广州还将构建以广州白云国际机场为核心的“30-60”交通圈，并且
发力建设多层次空铁联运体系。

白云机场的T3航站楼将规划设置高铁站，
机场航站楼引入新的高铁、城际、地铁线路
，规划建设白云机场内部和机场至北站的快速轨道捷运体系，实现空铁枢纽一体化规划、建设和运营。此外，广州还积极推进自贸区改革试点经验在空港经济区复制推广，加快国家临空经济示范区开发建设。

轨道：与大湾区主要城市中心1小时直接通达

广州铁路枢纽能级提升方面，将加快建设白云站，以国际先进城市中央火车站标准实施广州站、广州东站改造工程，构建“三站一体”、紧密联动的中心城区组合枢纽。

抓紧推进
南沙至中山珠海、广州东至天贵、芳村至白云机场、佛山经鱼珠至东莞等城际
项目，构建完善湾区城际轨道网络；加快完成广中珠澳高铁前期工作，强化广州与珠江西岸城市沟通联系，推进广佛、穗莞轨道交通深度融合，打造广佛、深港、珠澳湾区发展极之间的高速轨道，实现大湾区主要城市中心1小时直接通达。

广清城际今年10月底开通
，由广州地铁开展城际铁路公交化运营，后续将逐步推动广州地铁和珠三角城际铁路实现一体化运营。

完善“轨道+社区+产业”融合发展机制
，推动交通、物流、城市融合发展，统筹推进国铁、城际、地铁一批重大枢纽综合体规划建设及周边土地综合开发（规划建设71个，其中10个已开工、30个正在推进征地拆迁），同步完善生产、生活服务设施，打造枢纽经济集聚区。

港口：推动以南沙港区为核心优化港口功能布局

加快建设国际一流强港，推动广州港由吨位大港转为价值强港，力争到2025年实现货物吞吐量6.6亿吨，集装箱吞吐量2800万标箱。

目前，
一是
广州将推动以南沙港区为核心优化港口功能布局，重点推进南沙港区四期、五期工程、南沙港区粮食及通用码头等一批专业化码头和深水泊位建设。实施广州港深水航道拓宽工程、广州港环大虎岛公用航道工程、桂山锚地扩建等工程建设，有效提升港口群出海航道、锚地适应能力。

二是
完善江海、铁水、公水等多式联运体系，加快推进广州南沙港铁路以及配套物流基地建设，建设南沙海铁联运物流枢纽，提升广州港辐射能力。

三是
完善现代航运服务体系，积极发展航运物流、航运金融、航运保险等现代航运服务业，加快绿色、智慧、平安港口建设，提升码头服务效率与质量，打造高效便捷的口岸环境。

路网：广州市中心60分钟以内直达佛山、东莞市中心

广州将完善以广州为中心，辐射华南的“三环十九射”骨架高快速路网，打造结构性骨架路网，构建东西、南北双通道，疏解广州过境交通；加密珠江过江通道，强化珠江东西两岸高速联系。

近期还将提升
广州中心城区
至白云机场、广州北站、广州南站等主要交通枢纽、外围区中心、南沙明珠湾、中新知识城等重点功能区以及佛山、东莞中心城区
共8个方向的快速直达
水平，推进实施一批高快速通道项目，实现广州中心至南沙副中心、外围城区中心、重点功能区直达时间30分钟以内，广州市中心与东西两翼佛山、东莞城市中心直达时间60分钟以内的“3060”时空目标。

构建4条广州南站与中心城区快速连接通道支持南站的建设。目前已建成芳村大道南快捷化改造工程，已开工建设广州大道快捷化改造一期（洛溪桥南-广州南站）、如意坊放射线系统工程、东晓南路-广州南站连接线工程南段等项目，计划年底前开工建设东晓南-广州南站连接线北段工程项目。

目前广州成绩

空港：机场三期安置区一期启动区已开建

广州空港经济区三个重点
：打造飞机维修制造及客改货基地、临空示范区中央商务区、建设跨境电商国际枢纽港。近期，区内首架737-800波音改装货机项目已顺利启动、飞机附件维修基地已开工奠基，产业发展规模和空间正不断扩大。

机场三期扩建工程
建议书已获国家相关部门批复、可研评估已完成，机场三期安置区一期启动区已正式开工建设。

今年1-5月，已助力实现白云机场综合保税区进出口货值达71.3亿元，逆势同比增长12.9%。预计到2022年，港内流通跨境电商商品货值超过1000亿元。

地铁：日均客流已逐步恢复到700万人次以上

广州地铁正在推进12条共308公里新线：
八号线北延段、七号线西延段、十一号线、十三号线二期、十八号线、二十二号线、三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期。

八号线北延段
计划在今年开通，开通后广州地铁线网总里程达531公里。目前，广州已建成开通14条、515公里的地铁线路。随着疫情的有效防控，目前，地铁日均客流已逐步恢复到700万以上，7月1日的客流量达到769万人次。

截至上半年，广州地铁新线建设项目已完成了投资229亿元，占年度计划投资额390亿元的59%，实现了时间过半、任务过半的目标要求。

港口：6月创近年来单月集装箱吞吐量新高

广州港
2020年1-6月完成货物吞吐量30546万吨，完成集装箱吞吐量1089万标箱。6月份集装箱完成206.38万标箱，创近年来单月集装箱吞吐量新高。

广州琶洲港澳客运口岸码头
项目的动工，
广州南沙至深圳机场的水上高速客船航线
试运营，让人看到粤港澳大湾区越来越紧密的交通通联。

其中，琶洲港澳客运口岸码头将以“海天联运”的创新方式，开通琶洲至香港国际机场航线，全程2小时。

国际航运枢纽头号工程——广州港深水航道拓宽工程力争今年7月底全线完工。

广州市“攻城拔寨”项目和重点“菜篮子”工程——广州南沙国际冷链项目，于6月28日封顶，库容46万吨的全国最大临港冷库将于明年投产，这是全国规模最大的临港分配枢纽型冷库功能的综合性冷链物流基地。

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