整个科学城，将沿总部经济带，串联政文综合服务中心、综合服务中心、产业服务中心、形成多核驱动的发展强轴，为黄埔创新发展提供强劲动力。

其将结合重要交通廊道，串联多组团发展，形成“一环、三心、双轴、多片区的总体结构”。其中，“一环”为总部经济发展环，“三心”为政文综合服务中心、综合服务中心、产业服务中心，“双轴”为2条发展次轴，“多片区”为10个多元发展片区。

在区域定位上，科学城将成为粤港澳大湾区国际科技创新中心主引擎，国家制造业高质量发展引领区，民营及中小企业发展活力区，高水平对外开放合作示范区。

科学城产业发展定位为“全球智能制造基地”和“中国智造品牌中心”，将培育壮大世界级新一代信息技术、人工智能、生物医药三大新兴产业集群，打造“中国智造”标杆产业。

依据现状产业基础和行政边界，结合未来产业发展方向，规划为五大产业组团，包括科学城中心研发办公组团、萝岗政文中心研发办公组团、大沙研发办公和智能制造组团、永和智能制造组团以及云埔东区智能制造组团。

交通规划方面，构建“五横六纵”高快速路网结构，提升联系效率。同时，加快推进机场第二高速建设；落实开放大道快速路升级方案；落实开创大道南段快速路升级方案。加强规划区城市道路与高快速路的衔接，实现与湾区节点城市和交通枢纽1小时互达。

此外，在先前公布的内容中提到，科学城的地铁线路将增加至11条，新建商业楼宇以空中连廊相连接，打造200公里风雨连廊和“轨道+公交+慢行”三网融合的慢行系统，将城市规划提升成果与市民共享。同时，在落实交通提升规划基础上进行地铁线网优化，包括新增1条地铁线；调整5条地铁线位，48个地铁站（换乘站13个），新增1个轨道换乘中心（萝岗换乘中心），66%的地铁800米半径覆盖率。

广州地铁19、20、23、25、28、29、37号线等新线路，加上现有的5、6、13、21号线等，将密集覆盖广州科学城。

新的电车轨道更加深入到社区，加快通勤效率。

生态方面，则以构建山廊、水廊、绿廊为目标，通过联通水系构建公园体系，控制防护绿地，形成“两心、多点、链山织水”的生态网络结构。

连接、改造河涌水系7处，布局6处一级湿地、3处二级湿地，新增2个森林公园、7个专类公园。未来，科学城将实现人均绿地面积≥9.6㎡的目标，城市蓝绿空间占比达到56%，水面率达到6%，绿化覆盖率达到50%，居民5分钟可达公园。

△乌涌改造效果图

公共服务设施规划方面，将搭建一个“提质增新”的配置体系，打造6个“集聚高效”的服务核心，划分32个活力单元的“创享单元”，让居民不出10分钟，便可用上基础生活服务设施、共享生产服务设施和创新创业服务设施等。

现状中心区

• 一横：挖潜蓝轴横向空间，打造1.5公里长贯穿科学大道东西向活力商业街，营造亲水活力生态空间。

• 一纵：适度提高纵向绿轴广场的开发强度，增加商业、文化、人才居住等配套功能，并强化纵轴空间与周边山体、地铁站的直接联通。

• 一环：设计空中云道，串联中心区7座山体公园，形成整个中心区慢行体验环道。

云埔中心区

• 一轴：联系穗港合作园和片区核心的智互交往轴。

• 一带：依托细陂涌打造乐活河谷，形成蓝绿休闲带。

• 双心：围绕轨道站点打造的生活服务和生产服务核心。

• 多片：外围布局的创新型生活单元与复合智造园。