顺德南北对接双核，轨道交通融入广深生活圈
林福江
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4月12日，南沙区领导赴番禺区考察学习，与番禺区座谈交流，签订了南沙区、番禺区战略合作框架协议，在区域发展、协同创新、产业升级、基础设施、生产生活、粤港澳合作和对外开放等领域开展深度合作，期望实现区域内市场高水平互联互通、各类要素资源高效便捷流动，打造开放型区域协同发展共同体。
2020年广州南站单日到发旅客峰值
75万人次
，客流量居全国第一。
京广、广深港、贵广、南广
等高铁，让番禺成为全国唯一的东西南北四个方向均有延伸出省高铁干线的城市片区。
南沙、顺德、南海这些周边地区，要通过多种方式共享世界级铁路枢纽带来的机遇。
顺德陈村、北滘、佛山新城
通过广佛南环10分钟内联系广州南站，迅速用到4大高铁，以及佛莞、广佛东环、广珠城际等城际铁路，广州地铁2、7、22号线及佛山地铁2号线。
了解广东全部铁路
中国铁路广州局集团有限公司2020年4月公示的《新建广州南沙港铁路环境影响报告书（重新报批）》，南沙港铁路变更为
客货共线
，速度120km/h。
新增南沙站
，仅办理客运，两台夹四线，设基本站台1座、与深茂共用中间站台1座。
南沙港铁路是大湾区交通发展的重要项目，出南沙区跨洪奇沥水道西行，在中山设黄圃站、东凤站，在佛山设均安站，在江门设滨江新区站，皆具备客运功能。
港口、公路、铁路形成立体式运输网络，打通海铁联运“最后一公里”，为商贸往来提供服务，创造出更好的社会效益和经济效益，助力广州成为世界级铁路物流枢纽。
今年年底，南沙港铁路开通后，南沙站可抵达中山、佛山、江门。未来深茂铁路联系深圳、茂名、湛江，广中珠澳高铁联系澳门、珠海、中山、白云机场，中南虎城际联系中山与东莞，肇顺南城际联系肇庆、高明、顺德。
更重要的是，广州地铁18号线今年开通冼村-南沙站段，30分钟内天河到南沙。2030年之前，南沙站枢纽可助力成就广州作为湾区中枢的大格局。
对于顺德最弱的均安，也就接上广州、东莞、深圳的轨道交通网。顺德南部买房，首选德胜新城，二选大良东区，三选容桂主城（价格较低），也可以考虑均安站旁边，需要耐心。
顺德港澳城
100平方公里中，有80平方公里规划在均安，要重新构建空间格局和产业链条了，把南沙港、顺德新港以及南沙港铁路客运功能用好。
南沙站的战略地位极为重要。广州市政府印发的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》规划形成“双芯两极”客运枢纽布局，其中“南沙极”是以
南沙邮轮母港、南沙站
为主，打造粤港澳大湾区世界高品质服务枢纽。
广东省发改委报送的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，规划在广州枢纽布局“五主三辅”枢纽，
南沙站为“三辅”之一
，将主要承担城际交通，广州地铁15、18号线均引入。
南沙区珠江街七涌北侧、南沙枢纽区块内
的南沙港铁路新增南沙站已于3月初正式开工，为
高架站
。
南沙港铁路自位于龙穴岛上的南沙港站引出后，经龙穴南水道特大桥进入珠江街，沿珠江街七涌北侧行进，在新广七路北侧设南沙站办理客运，跨南沙港快速后折向西北，在万环西路东侧设万顷沙站（货运）。
预计今年7月达到铺轨要求
，全线工程计划2021年10月底完工。
南沙枢纽区块，以及旁边横沥岛（广州18号线横沥站），一跃成为南沙区最重要的板块。
规划总是在土地储备最丰富的地方发生，
南沙不可忽视
，广州市政府的发展思维和方向是经济市场外的隐侠。思维，要跟上空间的变化。
管中窥豹，有人说南沙是猛虎，有人说是病猫，都不太准确。800多平方公里不能以一句话概括，横沥、蕉门优先，黄阁、十六涌、南沙湾、东涌要分开点评，价值差异大。大岗、潭洲、榄核就不谈了。
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