恒达招商主管_佛山交通年:2021建成5条、再建设9条轨道

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佛山交通年:2021建成5条、再建设9条轨道

林福江
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About Feature 广东城市、交通、地理、人文、村落,重点佛山


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01
今年建设9条新轨道


佛山市2021年交通运输工作会议4月30日召开,轨道交通局局长梁柱华表示:全市将设立倒计时提醒牌,确保佛山2号线一期、广州7号线西延段
2021年底全线试运行
,力争广佛南环、南海新交通2021年内开通运行


轨道交通局将建立五图(总工期策划图、合同资金图、设计变更节点图、验交工计划图、责任职能图)一册(参建单位人员名册)一机制(每月分析研判)的工作机制
,挂图作战。


佛山还将加强佛山西站、广湛高铁佛山站、广珠城际顺德学院站、广湛高铁佛山新机场站、珠肇高铁高明站、贵广高铁三水南站等“两主
四辅”轨道综合枢纽建设,全力融入“轨道上的湾区”。


南沙港铁路也将在今年建设,在顺德均安设客运站。


2021年是佛山轨道交通年,加快建设广湛、珠肇、深南三大高铁,推动广佛西环、佛山经广州至东莞城际、佛江城际三大城际,以及建设2-2、4、11号线三条新地铁,对佛山提升城市格局、拔高区位优势非常重要。加强与广州、深圳等城市互联互通,加快吸引资金、产业、人才落地。

深南高铁是粤桂350高铁通道,南宁-玉林段在建,玉林-省界段即将开工,佛山新机场-省界段规划中,佛山新机场-高明站-江门站段已经部分动工。而珠肇高铁打通肇庆-佛山-江门-珠海-澳门五个城市,广湛高铁打通广州-佛山-肇庆-云浮-阳江-茂名-湛江7个城市。三大高铁交会于高明。
广佛新干线高快速路复合通道、三乐路复合通道、广佛同心桥及多条轨道
项目在今年开工,强化城市协同发展,改善区域的交通基础设施,促进人才跨区域流动,建设面向全球的国家制造业创新中心。
广东十四五规划纲要针对新型基础设施、重大产业集群等十大领域制定了总投资9.386万亿元的重点建设项目清单,十四五投资5万亿元。但小到广佛之间的断头路,依然是老大南。建议广州南站的汉溪大道西延,建设番湾大桥,连接横五路(佛山裕和路东延线)。
2021年买房

2
023年收楼入住,能使用的地铁有哪些?
本期梳理可兑现的城市轨道及高铁线路。



目前运营的地铁仅有广佛线,2026年12月地铁运营规模预计6条线252.4公里,即广佛线、佛山2、3、4、11号线和广州7号线。另有高明电车、南海新交通、广佛南环、里水电车。也许还有狮山空轨。

广州都市圈加快打造,佛山是最大受益者,广佛西环城际、佛山经广州至东莞城际(28号线,见上图)、狮山空轨T1试验段预计2021年12月动工,2027年左右运营。以上
13线
是买房佛山要关注的,最好是中心城区,广佛线沿线是重点。加本文作者微信TPKCSHEYING可索取高清大图,需要真姓实名,拒绝微商、中介。

02
佛山轨道剖析


佛山已有南广高铁、贵广高铁、广佛肇城际、广珠城际、广佛线、高明电车等6条客运铁路运营中。近期

开通5条
(广佛南环、2号线一期、南海新交通、广州地铁7号线西延顺德段、南沙港铁路)。


大约2023年开通佛山地铁3号线、里水电车这2条轨道;佛山地铁2-2、4、11号线预计2026年底建成。


建设中的3条高铁,深南高铁(佛山新机场-江门站)、广湛高铁(广州站-湛江)、珠肇高铁(高明站-江门站)、广湛联络线(高明站向北接入广湛)预计2026年开通。



2027年,预计广佛西环城际、肇顺南城际、佛江城际、佛山经广州至东莞城际4条,以及新机场城市轨道、狮山空轨T1试验段都已经建成运营。


以上25条,是佛山大城腾飞、经济高速发展的基础。广佛江肇重大交通设施融合,佛山1小时交通圈大大拓展,努力寻求更大的城市发展空间。
轨道交通联系湾区城市,未来吸引更多徐工机械、百事食品、腾龙数据中心、飞利浦、虎牙、欢聚、宏旺、腾讯、海天机械、大族、百度云计算这类企业进驻。
广州若在下一轮落实
地铁10佛山支线、17、19、26、32、33号线
,对佛山有更大的帮助。

28号线支线通达佛山西站之后,广州南站始发的南广、贵广列车可大部分改为佛山西站始发,发挥其最大作用(广佛肇、广佛环线、佛山3、4号线也能支撑客流)。

近期佛山买房,可以在下图挑选,特别是广佛线、广州7号线、佛山2号线站点。

展望未来8年新局面
2023年底佛山2-2、4、11号线投资接近70%,料会上报地铁5、6、8、9号线,以及广佛线三期(约2029年兑现运营)。佛山地铁
7、
10、12、14、15号线紧迫性不高。佛山要多考虑广州28号线这类高速地铁,不要再建速度慢、站距小的慢铁。
目前,因新机场地铁专线规划,28号线可能是穗盐西路站-文华路-岭南大道向西(设澜石站)经南庄凤翔湾(设上元站)往西到南庄站,再去新机场。对凤翔湾开发意义重大,也让投资24亿元新建的禅城区人民医院总院发挥更大功能。
同时联络线在佛山新城对接佛江线。
佛山12号线应改为乐平向东至官窑、和顺、白云区,可吸引更多广州客,最好是时速160的高速地铁。《广佛高质量发展融合试验区建设总体规划》要重视,支持广州实现老城市新活力、推动广佛全域同城化

03
轨道按制式细分


【国铁】

已开通:
南广铁路、贵广铁路、广珠铁路


建设中:
广湛高铁、南沙港铁路、珠肇高铁、深南高铁(佛山新机场-江门段)


规划中:
京广澳磁悬浮通道、柳广铁路


【城际铁路】

已开通:
广珠城际、广佛肇


建设中:
广佛南环


规划中:
肇顺南城际、广佛江珠城际(可能先建佛山新城-江门段)、广佛西环(预计2021年12月动工)


【地铁】

已开通:
广佛线


建设中:
佛山2号线一期、3号线、广州7号线西延顺德段


刚批复:
佛山2号线二期、4号线一期、11号线、广州28号线


规划中:
珠三角枢纽(广州新)机场城市轨道专线,28号线支线等


【电车】

已开通:
高明电车一期


建设中:
南海新交通、里水电车


规划中:三龙湾观光轨道,顺德近期新型轨道(容桂线、大良绿环线、产城线)、狮山空轨T1试验段、高明电车二期

广珠铁路具备客运化改造条件,贯通南沙港铁路,把狮山、丹灶、西樵、鹤山、中山、南沙一线连接。

高铁、城际铁路大动脉

湾区融合效应值得期待。大湾区正在推动广州主导广佛西环、佛江城际等新线路建设。广佛两市紧密谋划轨道交通网络融合,全面实现“一张网、一张票”。

目前轨道交通连接还不够紧密。广州都市圈的国铁、城际铁路、地铁、电车,需调整规划、延伸部分线路,打通经脉、连接成网。

广中珠澳高铁预计会在2023年开工建设,若肇顺南城际、中南虎城际提质提速、同步动工,即可西接深南高铁、珠肇高铁、广湛高铁,中联佛江城际、广珠城际,东接广中珠澳、广州18号线、南沙港铁路、深茂铁路、穗深城际、广深港高铁、赣深高铁等,成为湾区高铁纵贯线,是福建、江西去往广西、云南、海南的咽喉。

这也解决广汕高铁、广湛高铁卡在广州站段,通行能力不足的问题。




04

电车:地铁的重要补充

2020年起,佛山市轨道交通局面对地铁造价高、规划难以获批的现实,积极引导各区开展有轨电车规划建设。《广东地理》强烈建议,像高明电车这种没有专属路权的,尽量不要再建设。


01. 
里水电车需要延伸到广州地铁6号线浔峰岗站,互相支撑客流,形成线网效应。


02. 
南海新交通需要向东延伸至南站,向西延伸至南海广场(对接地铁3号线)。




03. 
地铁12号线重新规划,
三水新城-西南-三水南站
可能改为电车实施,这样比地铁更容易,希望2026年兑现,发挥补给佛山地铁4号线客流的作用。


04. 狮山空轨T1线试验段,狮山镇政府号称2021年开工建设,与28号线支线紧密对接。远期向南国桃园、里湖新城延伸对接里水电车,加快南海新人民医院、博爱湖、南海体育中心、大学城、里水城区、金沙洲居民区的联系。


05. 潭洲会展附近电车线路未明确,希望佛山新城线、步行桥、美术馆、音乐厅同步建设,构建佛山之心。

佛山对三龙湾寄予厚望,投入大量资金。文华路隧道、文华路南延线、三乐路复合通道、裕和路东延线、伦桂路北延线将陆续建起。4条电车线路不会不兑现。

06. 容桂线,有待顺德区政府推动,可串联容桂东部大型居住片区、西部重点产业发展平台以及商业中心,同时与地铁11号线、广珠城际等轨道衔接,有利于容桂50万居民的出行。



07. 
中国采购网2020年9月24日发布公告,顺德低运量新型轨道交通T2线一期工程可行性研究报告及相关专题研究招标,拟在中心城区建设 ,串联行政服务中心、德胜商务区、顺港城、华侨城、体育中心,并作为肇顺南高铁、广珠城轨、广州地铁 26号线、佛山 3 号线、13 号线的接驳线。


前期研究其中一方案是,
南国路-逢沙-龙盘北路-德胜中路-职院环线敷设
,支线连接顺德糖厂、11 号线,采用胶轮式有轨电车全高架,估算总投资约20亿元。


大良是顺德经济、文化、商业中心,规划和落实有点跟不上发展需要。对此,顺德中心城区建设工程指挥部在2021年1月19日表示:
新型轨道交通技术尚在不断发展完善中,且其使用效果尚需评估,因此建设时间未定,将持续跟进研究。


深圳正在高水平建设大湾区综合性国家科学中心,佛山应积极思考谋划借助湾区城际铁路建设、广深都市圈新发展格局带来的机遇。
离深圳最近的顺德,可与其紧密沟通,推进产业跨区域布局,在顺深产业城共建共赢。同时,争取肇顺南启动建设,争取广州地铁17、19、26、32、33号线规划到顺德,并请广州纳入下一轮上报,6年后摆脱顺德通达湾区核心时间太久的痛点。
地铁13号线遥遥无期,顺德区要面对现实,加快电车建设,引入人才、刺激买房,摆脱供大于求、卖地难困境。让开发商到大良、容桂拿地不后悔,还想继续投资开发,城市发展得以良性互动、升级进步。基于红岗科技城20平方公里开发、顺港城加快发展的需要,产城电车、绿环云轨应尽快开建。

电车(云轨)线路最终走向待定

比亚迪研发的中运量跨座式单轨——云轨(运量为每小时1-3万人次),小运量胶轮有轨电车——云巴(运量为每小时0.6-1万人次)。中国城轨协会明确比亚迪“云巴”属于胶轮有轨电车的一种新系统。

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