广东“十字型”综合运输大通道，陆海班列已首发重庆

林福江
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About Feature 广东城市、交通、地理，重点佛山

2022-02-05 18:34
收录于话题 #城市观察
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▼广东西翼铁路建设远远慢于东翼

湛江做大城市的野心还是有的。能不能当茂名的大哥？

《广东地理》认为破解要素瓶颈制约，还是要适度超前进行基础设施建设，搭建快速交通网，从而吸引企业投资。

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湛江临海优势待发挥

《广东地理》此前
深南高铁茂名支线
文章中，众多湛江市民留言：“湛江到合浦高铁耗了十年不开工”、“湛江到海口高铁遥遥无期”、“湛江到深圳高铁中山南沙段还没建设”……对湛江交通短板鞭鞭到肉。

湛江处在广东省边角
，要努力缩短与各个特大城市的时空距离，集合高铁、高速公路、新机场、深水港优势，应该有更大作为，引入资金、产业、人才，推动经济发展，成为广东西翼领头羊。

南向没有高铁到海南省，西向没有高铁到广西南宁，北向规划张家界到湛江高铁没有动静。清代被称为“广州湾”的湛江，临海优势难发挥。

当前，湛江拥有
4个投资分别超百亿美元
的重大产业项目，在广东省内非常亮眼，并加快建设约620平方公里的广东湛江临港大型产业集聚区（全省七大产业集聚区之一），要做强做优做大战略性产业集群，拉动经济大幅增长。

湛江市人民政府网今年1月发布了《湛江市城市轨道交通专项规划修编（草案）》，规划2035年5条地铁：1号线（湛江西站-原点广场）、2号线（湛江西站-湛江东站）、3号线（湛江站-山塘）、4号线（金华-森林公园）、5号线（山塘-仙塘），共130.2公里。

整个广东省21个城市，目前仅有广州、深圳、佛山、东莞有地铁，汕头、珠海、中山、惠州、江门等城市都是没有。

但湛江在2025年之前的经济实力、财政收入、常住人口完全可以支撑上报以上线路。
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货运列车已直达重庆

2022年1月30日
，湛江隆重举行陆海新通道
（湛江-重庆）
班列首发暨湛江共建陆海新通道合作协议签约活动。
（主要信息来自广东省发改委）

一趟满载着湛江晨鸣纸业纸制品等货物的“湛江-重庆”陆海新通道班列从湛江港启动，向重庆驶去，标志着两地合作共建西部陆海新通道进入了快车道。

▼陆海新通道海铁联运班列首发

首发仪式上，湛江交投集团、湛江港集团与陆海新通道运营有限公司签署合作协议，三方将统筹陆海服务网络资源，搭建
铁海联运一体化
服务体系，提高物流运输效能，推动通道沿线地区物流、贸易、产业、金融等方面深度融合。

《西部陆海新通道总体规划》、《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》正在推动重庆与湛江实现铁海联运。

湛江港口承载广阔腹地货物，区位优势已经远远超越汕头。这也是鞭策汕头、潮州、揭阳三个港口加快工业腹地培育的动力。

▼共建跨区域综合运营平台合作签约

▼货物出海能力比广西优势更大

广东积极推动湛江发展

湛江市的开发建设极受关注。广东省委、省政府在《关于支持湛江加快建设省域副中心城市打造现代化沿海经济带重要发展极的意见》中指出：

“湛江要充分发挥作为西南、中南、华南地区重要出海口和面向东盟国际大通道重要节点的作用，加快建设
全国性综合交通枢纽
，积极参与西部陆海新通道建设，为促进国内国际双循环作出积极贡献”。

2022年，广东省政府工作报告提出“要加快湛江
省域副中心
城市建设，支持湛江深度参与西部陆海新通道”。

广东省发改委全力支持湛江深度参与西部陆海新通道，积极推动湛江市加入西部陆海新通道“13+1”省际协商合作机制，印发《关于推动落实“十四五”西部陆海新通道建设涉粤事项工作方案》，支持湛江港重大项目建设，加快完善湛江与西部陆海新通道对接的交通路网。

湛江市政府正在积极参与西部陆海新通道建设，建成了
40万吨级航道和码头
，成为华南和西南首个具备接卸满载40万吨级船舶的世界级深水港，为西部陆海新通道沿线地区提供优质物流服务，2021年新通道沿线地区经湛江口岸进出口货物总值达251.13亿元，同比增长81.72%。

此外，湛江吴川机场已经建成，
广湛高铁
正加快建设，
合浦至湛江铁路、湛江至海口铁路
、南宁至湛江高速公路、湛江西铁路物流基地等项目也将在“十四五”期开工建设，湛江将形成东融大湾区、西联西部陆海新通道、南向海南自由贸易港、北拓东北亚的“十字型”综合运输大通道，更好服务和融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

对接广州、深圳的高铁线路通车之时，就是湛江经济腾飞的大节点。

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