50公里航道整治，龙江二桥、西樵旧桥、三洪奇大桥拆除重建

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林福江
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About Feature 广东城市、交通、地理，重点佛山

2022-02-25 00:17
收录于话题 #城市观察
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顺德水道航道扩能升级

为推动顺德水道扩能升级，积极融入大湾区港口群，佛山市计划整治全河段，从南庄紫洞口到伦教火烧头50km，按内河Ⅱ级航道、通航2000吨级船舶要求进行建设，保障西江、北江大型船舶顺畅通行，并满足广州、深圳大型港口集疏运。

主要建设内容包括：

1、
水道疏浚浅段0.30km；
清礁工程2处；护岸工程3.2km；

2、
三洪奇大桥、龙江大桥（与龙江二桥合并建设）、龙江二桥以及西樵大桥（旧桥）拆除重建；

3、
其余未改建桥梁方案中均采用相应防撞设施进行防护；

4、
建设航标及标志标牌工程及其他工程。

去年，华设设计集团水运水利设计研究院和交通事业部共同承担的《顺德水道航道扩能升级工程工程可行性研究》项目，顺利通过由广东省交通运输厅组织的专家评审。

另外，研究
潭洲水道19公里
（西海咀到九尾沙8km现状为Ⅵ级航道，九尾沙至登洲头11km现状为Ⅴ级航道）拟扩能升级为内河Ⅳ级航道，通航500吨级客、货运船舶标准。

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顺德上市企业总市值、工业总产值均破万亿。站在双万亿起点，顺德继续大力发展实体经济，大批机器人、智能制造产业项目落地，未来对运输的需求将进一步加大。

一方面，顺德南部，已经有了5000-8000吨级高能力的顺德新港。

另一方面，顺德中部，顺德水道两侧有工业发达的北滘、勒流、龙江、乐从、伦教，需要加强水陆联运。

在顺德北部，潭洲水道水深不够，不适合建设港口，沿江两岸正在建设城市：都会中心，包括佛山新城、潭洲会展片区、陈村潭洲半岛、北滘新城、陈村新城。

顺德水道、潭洲水道是顺德区的主要河道，提高港口、航道的能力，提高北滘港、勒流港接收大宗货物的能力，对经济发展非常重要。

拆除低矮的
林头大桥、大沙大桥、三洪奇旧桥、三洪奇新桥、西樵大桥旧桥、龙江二桥
等，就是谋划未来更大能级的水运能力。

原先受到交通设施制约、海港制约，公路运输占了佛山交通物流的97%。《广东地理》认为2022-2023年要先争取建设
佛中高速公路
，让大沥、狮山、张槎、南庄、乐从、龙江快速通达顺德新港。

未来航运、铁路运输占比将会随着设施完善而提高。加上顺德新港与蛇口港江海联运、高明机场将来的空运，佛山将有完备的河运、海运、空运、铁路、公路等复合交通运输体系，发展可期。

顺德北部轨道枢纽已成

通过顺德区现在的规划布局，可以了解到全域水治理、全域轨道交通覆盖的两个重大措施，还有南北两个都会中心的大建设。

根据《广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书》，广佛环线与佛肇城际、穗深城际、琶洲支线、佛莞城际、莞惠城际将进行多种交路运行方式。

例如广州北站可直达东莞西站、惠州站；肇庆站可直达东莞西站、惠州站；白云机场可直达皇岗口岸。

以佛山新城为例
，向西可以直达佛山西站、肇庆站，向东可以直达广州南站、东莞西站、惠州站；向北可以直达广州北站；向东北可以直达琶洲、金融城、白云机场。

佛山新城还有佛穗莞城际（28号线）可通达白鹅潭、鱼珠、松山湖；广佛线直达千灯湖、沥滘；佛山地铁3号线直达大良、狮山；广佛江珠城际直达芳村、江门。

为了兼顾效率和客运量，佛穗莞城际拟多采用3节、6节编组混合密集发车的形式。

快速通达湾区主要城市的核心区域，包括广州中心、深圳中心、东莞中心、惠州中心、肇庆中心、珠海中心，这必然成为佛山城市轨道交通客运枢纽，汇聚和疏散城市轨道客流。

关于佛山买房，可以留言咨询。

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林福江

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