恒达登录线路_为什么要选择虎门、松山湖、南城、东城、南沙?
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为什么要选择虎门、松山湖、南城、东城、南沙？
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林福江
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虽然省里力推珠江口西岸都市圈，但实际上江门、阳江、珠海、中山、澳门片区缺少龙头。
要在横琴周边构建都市圈核心，还需20年。
广中珠澳城际实在太拖了，珠江肇高铁（江门-珠海段）也没有列入近期建设计划。
《广东地理》观察，珠三角实际上只有两个都市圈：广州、深圳。
2020年，广东省发展改革委公告，广东省发展改革委、省科学技术厅、省工业和信息化厅、省自然资源厅、省商务厅、海关总署广东分署联合印发了《广东省开发区总体发展规划（2020-2035年）》。
《规划》要求推动广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈（包括珠海、中山、江门和阳江）深度融合，在环珠三角地区开发区集聚发展先进制造业、战略性新兴产业及其配套产业，提升传统优势产业。
同时，加强广东省各类开发区统筹规划，优化形态和布局，促进全省开发区发挥优势差别化发展。
《规划》明确了广州都市圈、深圳都市圈的范围：
两个都是4万亿级的。珠江口西岸都市圈仅仅1.2万亿级别。
你千万不要一激动就去惠州、河源、汕尾、肇庆、清远、云浮和韶关买房。
珠海横琴的住宅，集中了中山、江门、澳门、珠海四个城市的精英投机购买力，反而江门、中山被虹吸了。横琴
中山、江门的产业弱小，长期没有升级，要发挥支撑都市圈的力量，任重道远。
目前，18号线南延段（南沙至珠海中山城际）规划到港珠澳大桥人工岛设站，此地距离南沙枢纽60公里，城际铁路列车耗时35分钟左右。未来到琶洲西区，有望1小时通达。
唐家湾周边正在与深圳谋划深圳产业合作区，更加有望50分钟到达琶洲西区。唐家湾
区域的价值，将随着18号线而改变。商务和生活，在50分钟半径，人才流动，产生巨大的酵变。
同理，随着18号线北延段、22号线北延段、广湛高铁的建设，花都广场、白云机场周边、高明，也将在广州核心的1小时半径。
增城，据说28号线在凤凰城不设站，仅有新塘站，覆盖面也太窄了。官湖、新沙地铁盘倒是不贵，好像投资价值还不如陈村。新塘
500万预算，可以选黄埔、万博。
延伸阅读：黄埔客运站与科学城
4、佛山选房不易
佛山，住宅存量大，短期内不可能暴涨。截至12月7日，佛山卖地1234亿元，同比上涨72.87%，2021-2022佛山住宅海量供应。而全国也是这么火爆，已有11个城市卖地破千亿，超过30个城市卖地超过500亿，刷新历史纪录。
延伸阅读：佛山选房的8个层级
大良、容桂、伦教作为佛山市副中心城区，需要推动佛山地铁11号线获批，促动广州高速地铁17号线引入，获得快速联系，才能产生引人动力。顺德中心
不然，150万常住人口目标不容易实现，做广州睡城的机会都没有。距离深圳湾遥远，需要深中通道开通后，才有机会缩短到1小时。
深圳都市圈，随着深茂铁路、深汕高铁、深大城际、深惠城际、穗深南延线的规划建设，将来就业中心通往南沙、坪山、龙岗、龙华、西乡、福永、长安的时空在缩短，边缘地带的住宅，也会吸引更多投资客关注。龙岗
唯一的缺陷，就是使用时间可能在5年之后。
东莞的东城、南城、松山湖，都需要促动广州28号线尽快建设，深莞中轴城际尽快落实，南联深圳，北达广州、佛山。东莞东城
补齐都市圈的通勤短板，这片区域和虎门、南沙，都是重叠于广州都市、深圳都市圈1小时辐射范围。
清远，由于18号线到天贵路之后不再北延，改为广州北站换乘广清城际，劝君莫投资清远房子。花都广场
惠州，除了惠州南站附近的住宅，所有的都不能投资。要理性，10年内应该看不到深惠、深大、深圳14号线通达惠州。惠州南站
肇庆、江门，没有一套房子值得投资，不要赴汤蹈火。有闲钱的话，珠三角好多可选的。
中山，翠亨、中山站两个点位将最先接受广州核心1小时覆盖的福利，直达冼村、琶洲，脱胎换骨。有6年耐心，完全可投资中山站旁住宅，价格比从化还低。中山站
中山接受广州1小时交通覆盖还不够，需要尽全力争取深大城际（33号线）西延到中山、佛山，获得深圳和佛山30分钟覆盖的发展机遇。
摆脱经济困境，要勇敢抱大腿。
为什么要选择虎门、松山湖、南城、东城、南沙？因为他们享受两个都市圈辐射，广深主力就业人口有望半小时通勤，中长期存在爆发可能，比惠州、江门、肇庆、清远好100倍。
其中，南沙横沥地铁站为最佳点位。
肇庆、江门、惠州荒野郊外的房子，虽然90万一套，但套住你的钱。主力就业人口无法通勤，就算2025年涨到150万，算账还是亏损，换筹市中心已经晚了。
林福江
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