识时务者为俊杰，把握城市发展趋势

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林福江
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01

大局为重

佛山经广州至东莞城际（28号线）
起于佛山新城，经文华公园、岳利沙、三眼桥，往芳村、琶洲、鱼珠、新塘至东莞东城，是佛穗莞横贯线，设计时速160，将于2021年底动工建设。

佛山新城是佛山“强中心”战略的重要组成部分。在此前城市升级三年行动中，强中心战略得以深入实施。按计划，接下来几年仍将围绕提升中心城区品质形象，继续深入实施“强中心”战略，做大做强东平河水轴线景观带，做好佛山城市中轴线（岭南大道），把企业总部、超五星级酒店、地铁、城际铁路、观光电车都集聚于此。

下图请下载保存。

保利广场、洲际酒店
已经开业，小布工业区790亩即将出让，深圳卓越主导小涌1479亩开发，建发、中南、龙光、保利、怡翠、世茂等开发商选择投资新城。佛山新城也将在2021年建设乐从第二实验小学、2022年建设乐从第二实验中学。

蒙娜丽莎集团、前海人寿、建设银行佛山总部、农业银行佛山总部、顺联集团、佛山路桥集团、德国LUQOM集团、北京外国语大学南方研究院、蓝海豚文旅、三龙湾管委会进驻佛山新城办公……

识时务者为俊杰，过几年才入手吃大亏。

02

持续推动

恭喜蒙娜丽莎集团，2021年5月将整体搬迁到佛山新城这栋写字楼，今天开始内部装修了。

萧董事长是佛山新城快速发展的推动者，也砸钱支持了。在城市发展格局的研究中，他具有远见卓识，6年多之前已经准确把握佛山城市中心向东、向南发展的大趋势，提供了融合发展的思路。

佛山市政协委员、广东蒙娜丽莎新型材料集团董事长萧华2015年2月5日向佛山政协大会提交
《加快强势打造大佛山新的城市中心的建议》
，他在建议中称，佛山常住人口超过800万，已经符合“特大城市”之列，但没有一个明显突出的城市中心，两者并不匹配。佛山从“祖庙路时代”走到“季华路时代”，如今已进入“东平河时代”。位于东平河畔的佛山新城承载着佛山人对城市新中心的期望。他认为政府应投入巨资以更加强势将其打造成为媲美广州天河珠江新城、上海黄浦外滩的
都市中心
。

   

他认为，佛山新城应该在现有规划区域的基础上进一步向“南北延伸、东西拓展”，由禅城、南海、顺德三区联动，共同投资开发；另一方面，在东平河滨江路沿线，设置15米宽的绿化带，营造亲水景观，成为城市景观点和开放式绿地生态走廊，做好水环境保护；同时加快“三纵一横”重点交通路网建设，为新城承担“中心”的重任打好基础。

    

萧华说：“佛山的中心，一定是要禅城、南海、顺德三个区，围绕一河两岸来做。大家不必争属于禅城、南海还是顺德的，共同做好这个中心。”

  

03

价值逻辑

佛山新城
目前还有短板，就是广佛南环（佛山西站-广州南站）、广佛东环（白云机场-广州南站）这两段城际铁路尚未建成通车。

但是，今年买房，2023年左右入住，顺德北站（东平广场南侧、怡翠晋盛西侧）乘坐200时速的列车，10分钟左右可到达广州南站，18分钟左右可到琶洲，20分钟左右到金融城，白云机场、智慧城、佛山西站等地都是非常便利。广佛环线是广州地铁运营，与穗深城际有大区别，也不是穗深城际140时速那么低。

有读者说不想去金融城。其实佛山新城还有
广佛线、广州地铁28号线、佛山地铁3号线
可以选择，广佛各大就业中心全覆盖。

今年1月，佛山市已经高度共识定下两件大事，提升城市能级、加快做大做强，进入广州半小时引力圈参与资源分配，人才将大量涌进佛山居住、工作。

详见《广东地理》文章：
佛山两个英明决定

可开发土地空间
，才是政府加快资源布局的源动力。小布、荷村、腾冲、细海、岳步、大墩、小涌、水口已经全部纳入三龙湾规划范围。

三龙湾的产业基础、大学城的人才资源、金融城的资本力量，加上链接广州南站这个每年2亿多客流的亚洲最大高铁枢纽，我们应该大胆创想未来。

目前，广佛融合发展先导区已经有海怡大桥、海华大桥、番海大桥、105国道、广台高速给两地快速联通。在狮子洋通道逐步明晰、即将建设之际，佛山应联手广州在2022年之前启动汉溪大道西延至裕和东路（横五路）、伦桂路北延至桂城平南的建设。

扩展30分钟通勤半径
，也就不分你我，融为一城了。这对广州做强都市圈内核也是红利久远。

这个片区距离佛山市政府仅6公里，与桂城夏东、夏南、平南比拼优势，亮点是轨道交通、市级文化配套，还有对标珠江新城、浦东的河岸景观，承载市级推动佛山城市强中心的意志。

1-2年内，我们会看到佛江城际、佛山新机场城市轨道专线引入佛山新城，推动一个强中心的资源集聚力，拭目以待。

详见《广东地理》旧文：
重构佛山空间格局

大良容桂也要加快融合

获得高速发展的动能

  编辑：林福江

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林福江

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