广州地铁26号线一、二期规划及站点分布

理师兄
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About Feature 广东城市、交通、地理，重点佛山

2022-01-05 17:20
收录于话题 #轨道交通
123个

找准定位谋发展

在之前佛山市城市空间规划布局中，伦教+大良+容桂定位为
佛山副中心
，目前常住人口超过130万，经济能级和人口规模低于佛山中心城区，但高于狮山镇（城市副中心）。

从轨道交通看，佛山中心城区密集建设地铁和城际铁路、电车，非中心城市的北滘、陈村在今年3月份之前就可以乘坐广州地铁7号线，大良、伦教还要等1年以上才用上第一条地铁，
容桂还有再等7年
。

从产业看，狮山镇2年来落实五个重大产业项目：瑞浦能源、信扬科技、一汽大众新能源车、风梅岭产业园、平谦产业园，总投资额500多亿元，2023年之后GDP将是爆涨的状态，常住人口也将持续增长。伦教、大良、容桂产业方面稍显落后。

但大良有宜居的城市形态，有佛山唯一的万亩级别城市公园——
顺峰山公园
，有一流的教育资源和商业培育，200万一套房子有这样的配套很不错。

今年，大良将推进6所中小学新建、改建、扩建，预计逐步增加学位超3900个。

《广东地理》近两年回复留言时，经常劝勒流、杏坛、伦教、容桂、均安的居民买房时多考虑在大良，适合长住，对小孩的成长也好。

大良+容桂
已经超100万常住人口，但吸引广州人到此居住的条件尚未成熟。在产业和地铁上努力争取，区位优势和就业岗位引导人才，才可获得更好的发展空间。

以地铁和高速公路，融入广州1小时半径内，在待开发的马冈、红岗、永丰、鸡洲导入产业，佛山副中心就成功了。

积极争取新地铁

根据
《广州市交通运输十四五规划》
（下图）
，广州近期很可能上报地铁6号线东延段、10号线东延段、15号线一期、16号线一期、19号线一期、广佛线东延段、26号线一期、37号线一期。

其中，26号线一期是白云太和至南沙榄核，共59公里，预计24个站。

南沙榄核到容桂马冈段
需要佛山市上报建设，良桂应高度重视。目前快速联系深圳的轨道交通还没见影子，争取26号线连接珠江新城是明智之举。

曾有读者在《广东地理》留言，今年佛山地铁2号线二期、4号线一期、11号线及广州28号线开工建设后，就会落实下一轮上报的地铁线路清单，大约会是：

佛山地铁5号线一期（上元-广州火车站）、6号线（沙滘-世纪莲，新城东-白云东平）、8号线一期（狮山站-石围塘）、13号线（永丰-容桂站）、广佛线三期（小布-乐从北围站），还有广州地铁10号线佛山支线（广钢新城-张槎大江）。

也许机场快线（9号线）也会优先考虑，但采用200时速的广佛南环制式，还是160时速的市域铁路制式尚未确定。

但小编认为，佛山中心城区已经有密集的轨道交通，若延迟考虑广州10号线佛山支线，优先考虑广州地铁26号线（
榄核-马冈
）上报，与广州段同步建设，将是推动佛山南部发展、加快广佛同城、提升大良容桂区位优势的重要举措。

广州地铁26号线顺德段建议设
顺德学院、德胜、德胜西路、马冈
4个站，按照距离与旅速推算，从马冈到广州大道中约60分钟左右，对8000亩马冈新城的开发建设，对南方医科大学做大做强，对提升顺德金凤凰和欢乐海岸集疏运，都有重要意义。

总结

今年底，佛山地铁3号线（镇安-顺德学院）、广佛线、广佛环线南环、佛莞城际、南沙港铁路、佛山地铁2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段、南海电车1号线，以及佛肇城际、广珠城际，
十条线组成一张轨道网
，让佛山通达周边城市。

预计广州地铁集团今年上半年接管佛肇城际、莞惠城际，运营顺畅后，下半年接管广佛南环、佛莞城际，并4线贯通运营，成为湾区横轴。

佛山副中心还需努力。
昨天区柱明区长说顺德力争地铁11号线年内动工建设，加快推进肇顺南城际、广佛江珠城际等前期工作，研究接入更多广州、深圳轨道线路，积极争取广州地铁26号线延伸至马冈。

希望这些项目尽快落实，成为顺德南部快速发展的支撑力量，做实
广佛高质量融合发展试验区，顺德+南沙加快集聚资源成为湾区中心的极核之一。

当下，执行层面就是基于资源禀赋，做好战略定位，推动交通设施，加快大良、容桂、伦教的产业导入。

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