长株潭都市圈获国家发改委支持，广佛同城还有多远？

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林福江
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2022-02-24 11:10
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长株潭都市圈

今天，国家发展改革委发布
《关于同意长株潭都市圈发展规划的复函》
，同意《长株潭都市圈发展规划》，并要求：

1、贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局
，发挥长沙辐射带动周边城镇发展作用，深入推进长株潭同城化发展，提升对长江中游城市群的支撑能力，更好助推长江经济带和中部地区高质量发展。

2、请湖南省统筹规划，
健全都市圈发展协调推进机制，推动解决规划实施中的突出问题

3、长沙市、株洲市、湘潭市要协同推进规划实施
，联合制定年度计划，推动各项目标任务落到实处。

图源：地图看世界

目前我国已经有北京、上海、广州、重庆、成都、天津、武汉、郑州、西安等9个国家中心城市。

2017年、2018年长沙市都提出争创
国家中心城市
，但经济能级、区域影响力等指标落后。若2022年起以都市圈形式争取创建国家中心城市，胜算更大。

长株潭土地面积占湖南省13.3%，户籍总人口约占湖南26%。长株潭都市圈目前提出2025年三市GDP达到27000万亿元。加快发展还有一个重大作用：引领周边城市发展。

《湖南省“十四五”新型城镇化规划》
提出：推动长株潭三市整体建设国家中心城市的目标。

长株潭三市城市中心非常近，与广佛中心的距离相同，容易
推动融合并产生集聚效应
，三市意愿也大，对未来建设大型铁路枢纽，争取引入重要高铁线路更为有利，对招商引资重大工业项目、集聚更多人口也作用。

根据《长沙市国土空间规划（2021-2035）》
，长沙未来要构建常住人口1550万的现代化城市，正在谋划以长沙南站为中心、半径80公里范围内的都市圈轨道交通网。

《广东地理》认为，湖南省应该学习广州28号线做法，全新申报通行长沙、株洲、湘潭市区的高速地铁环线，把株洲站、株洲西站、湘潭站、湘潭北站、长沙西站、麓谷站、黄花机场等快速联系。

目前，国内至少有十个城市在争取设立国家中心城市
，例如深圳、沈阳、昆明、乌鲁木齐、青岛、济南、南京、杭州、厦门等等。称号不仅仅是提升地位、提高能级，还能提高凝聚力，促进投资和建设，对长株潭作用尤为明显。

《广东地理》请您投票，为心目中的国家中心城市助力。

广佛需要更加融合

长株潭都市圈获得国家强力推动，《广东地理》编辑不禁反思一下
广州、佛山之间
的融合问题：

1、
广佛西环城际至今未开工，预计在2027年才能通车；

2、
融合港深莞穗佛江珠澳的深莞中轴城际、佛穗莞城际（28号线）、广佛江珠城际都没有开工；

3、
融合南沙、顺德、南海、高明、肇庆的肇顺南城际批复12年也没有动工；

4、
广佛交界的沉香大桥、番湾大桥、南顺大桥急需建设；

5、
批复已久的佛山地铁11号线，因为广钢新城部分居民的意见，至今无法开工。

广州和佛山
应
加密工作对接，真正打造成为优质的都市圈状态。要谋划更多互联互通的道路、桥梁、地铁、电车、城际铁路，把两个城市融为一体，例如佛山映月新城与广州荔湾，佛山顺德北滘与番禺沙湾。

点击下图了解28号线

佛山不仅要与广州增加联系，还要努力争取连接深圳的350高铁通道。

《深圳市综合交通“十四五”规划》
近日发布，最大的目标是大湾区内部主要城市间1小时通达。

规划中提到重点工程有：建设深汕高铁、深茂铁路深圳至江门段，规划研究广深第二高铁、深南高铁；建设深大城际、深惠城际、大鹏支线、穗莞深城际深圳机场至皇岗口岸段，规划研究深广中轴城际（常龙城际)、塘厦至龙岗城际等。

深圳推动深南高铁、广深第二高铁
，意味着将来佛山到深圳更加便利。一是高明机场站、高明站快速到深圳西丽站；二是假设深莞中轴城际未建，佛山新城、文华公园、叠滘、三眼桥等地也能通过28号线到黄埔换乘广深第二高铁到深圳中心。

见图。

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