广东2020-2025高铁、城际铁路、机场大飞跃

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林福江
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About Feature 广东城市、交通、地理、人文、村落，重点佛山

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基础设施互联互通，已是广东省的主要工作。

珠三角官员到长三角出差，常常慨叹两地交通的差距，
杭州萧山国际机场、南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、常州奔牛国际机场、宁波栎社国际机场、上海浦东国际机场、虹桥国际机场
等构成的机场群之外，上海还要在南通建设第三机场。

高铁和城际铁路更是突飞猛进。通车或在建的
沪宁城际、沪杭城际、杭甬客专、宁杭客专、杭长客专
、沪昆铁路、杭衢铁路、商合杭铁路、九景衢铁路、杭温铁路、金丽温铁路、杭黄铁路、京沪高铁之外，还规划建设通苏嘉甬、甬台温福高铁、沪乍杭高铁、宁杭二通道、宣杭城际、台金衢城际、盐泰锡宜湖城际、衢丽铁路、沪苏湖铁路、甬舟铁路、杭临绩铁路、杭绍台铁路、温武吉铁路。

体验过
苏州站、南京站和虹桥枢纽
，再回头就要检讨广佛肇珠中江深莞惠的差距。

上海、杭州、南京
等城市高密度的高铁，也让苏州、无锡、嘉兴、湖州处于30-40分钟通达中心城市的优质地位。反观珠三角，
佛山、东莞、中山
的对外高铁还非常落后。

长三角面积35.8万平方公里，核心区面积22.5万平方公里。
珠
三角面积5.5万平方公里，是不是更容易城际铁路全覆盖？
现在南沙、顺德、高明、鹤山、惠东、龙岗、横琴、松山湖等地对外交通还非常落后。

广东，是时候大干快上了。

01

铁路

今年广东铁路投资集团落实专项债资金已达301.79亿元，为全面提速提供了最有力的支持。现在广东省政府又将
珠江肇、广清永、广中珠澳、粤东城际
等后续项目过千亿元的任务交给了广东铁路投资集团。

7月16日，广清城际、新白广城际（花都至白云机场T2站段）开始联调联试工作，连接
广州北站和白云机场两大枢纽
，实现广清1小时交通圈，意义重大。这两个城际铁路项目是广东省首次自主建设、运营，也是国内由省方自主建设、运营的第一个项目。

看上图，广佛西环、肇顺南城际、广佛江珠城际等线路迟迟未能启动，深珠城际、深莞增城际也没有希望在近期建设。

广佛肇城际、广佛环线、佛莞城际、莞惠城际、穗深城际应当考虑2021年全部交给广州地铁运营，以公交化运作带动客流上升，推动经济发展。

人才、资金、产业的顺畅流动，是粤港澳大湾区高速发展的基础。地方政府要在补贴票价上多争取，每年1000万元的付出，可以得到千倍回报。

总体上，全省铁路建设需要加速。珠三角核心区的
广州、佛山、中山、珠海、深圳、东莞的总面积仅1.92万平方公里，完全可以学习沪宁城际
，做到7城之间互相40分钟通达。

截止7月17日，广东省新铁路情况如下：

02

机场

为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，近日，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发，提出以打造更高质量、更加协调、更可持续、更具国际竞争力的世界级机场群为目标，以构建统筹有力、竞争有序、共建共享、深度融合的民航协同发展新格局为保障，着力推进改革创新，不断深化互利合作，努力将粤港澳大湾区建设成为民航深化改革开放的排头兵和新时代民航强国建设的先行区，为建设世界一流湾区提供有力支撑。

《实施意见》明确两个阶段的发展目标。

第一阶段是筑基成长期。
到2025年，基本建成粤港澳大湾区世界级机场群，大湾区民航整体规模、综合竞争力和创新能力持续保持国际领先。其中，到2022年，基本形成多核支撑、多点互动、共建共赢的大湾区区域民航协同发展格局和政策体系。

第二阶段是全面提升期。
到2035年，全面建成安全、协同、绿色、智慧、人文的世界级机场群，为全面建成宜居宜业宜游的国际一流湾区发挥战略性、基础性作用。粤港澳大湾区建成新时代民航强国先行示范区，创新能力、治理能力、可持续发展能力和国际影响力位居世界前列，在更高层次参与合作与竞争中发挥独特而重要的支撑作用。

根据《实施意见》，
将规划建设珠三角枢纽（广州新）机场
；推进区域空域协同发展，建立空管协作运行机制，加快空管运行技术变革，深化大湾区低空空域管理改革，加强粤港澳空管人员技术交流；进一步增强香港机场国际中转功能，支持澳门航空专营权放开，着力增加和优化广州机场中远程国际航线航班，加快提升深圳机场国际化水平，提高珠海机场航线网络通达性，探索内地与港澳合作拓展国际航线的新模式；发挥香港机场国际货运枢纽龙头作用，增强广州、深圳机场货运枢纽功能，提升国际中转能力和服务效率，进一步提高粤港澳大湾区航空物流服务国际竞争力，推进大湾区航空物流高端化发展。

白云机场T3航站楼建设将大力提升白云空港的吞吐量。
T3按照“一次规划，分期建设”的原则，本期设计容量满足年旅客吞吐量3000万人次
，未来还将进一步扩容。

T3航站楼建设集高铁、城际、地铁、高速于一体的交通中心。地铁、城际、高铁有
22号线、穗深城际、广佛环线、广河高铁、广中珠澳高铁
等。

粤港澳大湾区建设世界级机场群，需要推进各大机场错位发展和良性互动，伴随着粤港澳大湾区建设和广东省“5+4”骨干机场布局建设深入推进，粤港澳大湾区的几大机场有望形成科学合理的差异化发展和互援补给体系。

珠三角枢纽（广州新）机场
布局广湛高铁、深南高铁、珠江肇高铁、肇顺南城际和珠三角枢纽（广州新）机场城际轨道专线，支撑空铁一体化运营。

广湛高铁开工、《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发，大力推动高明招商引资。

7月15日，高明区与润泽科技举行润泽（佛山）国际信息港项目云签约仪式。

润泽（佛山）国际信息港占地面积约223亩，总投资约
50亿元
，规划建设5栋高标准、高等级数据中心，项目全部建成后将达到20万平方米的数据中心机房环境。

佛山发展面临新挑战，要走高质量发展道路，加快交通基础设施建设、推动40万亩村级工业园改造、大力发展先进制造业和现代物流业是关键。

高明抢抓新机遇，以大数据智能化为引领，通过提供优质的土地资源和高效的政务服务，引进润泽科技大数据企业，该区将全力落实企业发展需求，加快建设数字经济发展新高地，为佛山与高明的数字产业发展培育竞争新优势。

下图广深第二高铁、广中珠澳高铁走向仅供参考

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